中鐵電氣化局唐山北站改造第一階段順利完成

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5月20日凌晨3時(shí)35分，經(jīng)過(guò)近200名施工人員的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵電氣化局西鐵工程公司要點(diǎn)施工的京哈正線插入18號(hào)道岔提前5分鐘開(kāi)通線路，標(biāo)志著唐山客車線唐山北站第一階段改造順利完成。

唐山北站改造是唐山客車線工程的重中之重，而第一階段施工是唐山北站改造工程最關(guān)鍵的一步，主要施工內(nèi)容包括：鋪設(shè)站線7股共7.8公里，預(yù)鋪道岔14組，拆除11組、插入道岔6組；路基施工10余萬(wàn)方；其中修建小橋涵四座，牽出線一條950米，張?zhí)畦F路右線路基、線路施工350米等。

面對(duì)唐山北站改造工期要求緊、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工交叉干擾多等困難，西鐵工程公司不等不靠，主動(dòng)出擊，見(jiàn)縫插針搶先干，克服困難主動(dòng)干，集中兵力突擊干，三個(gè)月完成了計(jì)劃工期半年的工程量，安全如期地奪取了唐山北站改造第一階段的勝利。在攻堅(jiān)克難階段，集團(tuán)公司黨委書記張建喜來(lái)到唐山北站現(xiàn)場(chǎng)辦公，為干部職工鼓勁加油。西鐵工程公司黨委書記鮑叔仁親自組織召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)，辦公在一線，靠前指揮。公司副總經(jīng)理王利君盯控在現(xiàn)場(chǎng)，定方案，查落實(shí)。公司安全督導(dǎo)組吃住在工地，會(huì)同項(xiàng)目部先后排查化解各類風(fēng)險(xiǎn)源20余處。項(xiàng)目部精心準(zhǔn)備，超前預(yù)想，嚴(yán)格落實(shí)“一機(jī)一人”等安全防護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)了“不砸一點(diǎn)、不傷一人”的預(yù)定目標(biāo)。

唐山北站改造第一階段順利完成，不僅提振了參建干部職工的士氣和信心，還得到了北京鐵路局的高度贊揚(yáng)，展現(xiàn)了中國(guó)中鐵電氣化局國(guó)家隊(duì)的實(shí)力和風(fēng)采。

據(jù)悉，唐山北站站改計(jì)劃分四個(gè)階段，從2014年3月開(kāi)始至2015年6月結(jié)束。改造后的唐山北站將使京哈線、津山線、在建的京秦鐵路客運(yùn)專線、張?zhí)畦F路等得到連接，形成便捷、快速、直達(dá)的鐵路客運(yùn)通道，進(jìn)一步優(yōu)化唐山地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)唐山地區(qū)人民的出行帶來(lái)極大方便，同時(shí)對(duì)促進(jìn)京、津、冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。