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預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的設(shè)計(附答辯PPT課件)

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內(nèi)容簡介

  公路預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的設(shè)計,簡支變連續(xù)和懸臂施工的方法  本設(shè)計題目為公路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計,橋梁跨徑布置為5x30m,兩車道,上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T型梁橋。簡支轉(zhuǎn)連續(xù)是橋梁施工中較為常見的一種方法,該施工方法的主要特點是施工方法簡單可行,施工質(zhì)量可靠,實現(xiàn)了橋梁施工的工廠化、標準化和裝配化。目前隨著高速公路的發(fā)展,為改善橋梁行車的舒適性,簡支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋在中、小跨徑的連續(xù)梁橋中得到了廣泛地應(yīng)用。 本設(shè)計利用Midas Civil軟件進行結(jié)構(gòu)分析,根據(jù)橋梁的尺寸擬定建立橋梁基本模型,然后進行內(nèi)力分析,計算配筋結(jié)果,進行施工各階段分析及截面驗算。同時,必須要考慮混凝土收縮、徐變次內(nèi)力和溫度次內(nèi)力等因素的影響。 本設(shè)計主要是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的上部結(jié)構(gòu)設(shè)計,設(shè)計中主要進行了橋梁總體布置及結(jié)構(gòu)尺寸擬定、橋梁荷載內(nèi)力計算、橋梁預(yù)應(yīng)力鋼束的估算與布置、橋梁預(yù)應(yīng)力損失及應(yīng)力的驗算、次內(nèi)力的驗算、主梁截面應(yīng)力驗算。 最后,經(jīng)過分析驗算表明該設(shè)計計算方法正確,內(nèi)力分布合理,符合設(shè)計任務(wù)的要求?! ”敬卧O(shè)計為5×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,橋跨截面采用等高度T梁,最大限度地采用Midas/civil建立模型進行計算,使用Excel進行預(yù)應(yīng)力鋼束估算,以提高效率和準確率?! ≡O(shè)計的主要步驟為:   (1)撰寫開題報告,明了畢業(yè)設(shè)計的總體安排及設(shè)計的意義;   (2)進行方案比選,確定本設(shè)計所用的橋型和橋跨布置,并加深對各種橋型的認識;  (3)擬定截面尺寸;   (4)確定施工荷載,施工階段;   (5)利用Midas Civil建立橋梁模型,計算配筋時的橋梁內(nèi)力;   (6)進行荷載組合,并估算、配置預(yù)應(yīng)力鋼束,配置非預(yù)應(yīng)力鋼筋;   (7)進行PSC設(shè)計,對橋梁結(jié)構(gòu)進行各種規(guī)范規(guī)定的驗算,其間結(jié)合配筋調(diào)節(jié),最終得到滿足要求的橋梁結(jié)構(gòu)?!   】偣灿?0頁,附答辯PPT課件

主梁構(gòu)造平面圖和立面圖

中梁預(yù)制T梁斷面圖

預(yù)應(yīng)力鋼束

汽車荷載包絡(luò)圖

梁截面尺寸

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發(fā)布:2007-11-24 10:36    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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