[碩士]預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁整體提升的研究與探索

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁整體提升的研究與探索　　學(xué)科專業(yè):交通運(yùn)輸工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　 本文闡述了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的大距離提升原理、適用范圍和施工工藝，分析論證了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋梁提升的可行性，并應(yīng)用理論公式對(duì)山東省青島市福州立交橋二期改造工程的效果進(jìn)行分析。　　 作者對(duì)大噸位、多跨、超長預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的整體提升進(jìn)行了計(jì)算分析，對(duì)施工工藝、施工技術(shù)、施工設(shè)備、施工控制、施工管理、荷載試驗(yàn)等進(jìn)行了深入的研究和探索。他通過采用有限元分析程序?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)的提升進(jìn)行了模擬分析，確定控制結(jié)構(gòu)內(nèi)力的大小來計(jì)算各支點(diǎn)處的最大強(qiáng)迫位移，通過各種組合確定提升過程中各個(gè)吊點(diǎn)的提升誤差最大值，進(jìn)一步確定施工控制的誤差范圍?！　? 結(jié)果表明預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋整體旋轉(zhuǎn)提升和整體水平提升和降落的可行性。

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