[博士]瀝青路面養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)

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　　[博士]瀝青路面養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)　　學(xué)科專(zhuān)業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：博士　　學(xué)位授予單位：東南大學(xué)　　學(xué)位年度：2006　　在經(jīng)歷了二十多年的大規(guī)模公路建設(shè)后，我國(guó)公路發(fā)展的重點(diǎn)己逐漸由公路的新建轉(zhuǎn)向公路的養(yǎng)護(hù)管理，其中路面的養(yǎng)護(hù)管理更是重中之重。面臨越來(lái)越繁重的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)和即　　將到來(lái)的公路養(yǎng)護(hù)高峰，傳統(tǒng)的依靠養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家在現(xiàn)場(chǎng)擬定路面養(yǎng)護(hù)方案的方法所固有的缺點(diǎn)日益突出，主要表現(xiàn)為易受時(shí)空限制、效率低下、決策的一致性差、主觀性強(qiáng)，　　本文在大量文獻(xiàn)分析的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地研究了基子數(shù)據(jù)處理和專(zhuān)家知識(shí)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)分析關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)了一套可供基層公路管理部門(mén)使用的項(xiàng)目級(jí)瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理專(zhuān)家系統(tǒng)。土要內(nèi)容包括:1)建立了項(xiàng)月級(jí)瀝青路面養(yǎng)護(hù)分析問(wèn)題求解的層次模型，將復(fù)雜的養(yǎng)護(hù)分析問(wèn)題分解為二個(gè)有一定獨(dú)立性、相對(duì)容易求解的子問(wèn)題:Z)研究提出了PSSI-PCI( PSSI-RQl)相關(guān)關(guān)系模型，在此基礎(chǔ)上建立了基于路面使用性能評(píng)價(jià)指標(biāo)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)性質(zhì)模糊決策模型。解決了不完全信息下路面養(yǎng)護(hù)性質(zhì)的確定問(wèn)題，消除了傳統(tǒng)瀝青路面養(yǎng)護(hù)分析方法對(duì)路面彎沉檢測(cè)的依賴(lài);3)提出基于可信度的瀝青路面損壞模式模糊診斷方法和大中修養(yǎng)護(hù)措施篩選方法:4)研究建立了路面養(yǎng)護(hù)方案的組織方法和基于層次分析法的養(yǎng)護(hù)方案綜合評(píng)價(jià)方法;5)利用寧夏地區(qū)的養(yǎng)護(hù)知識(shí)，開(kāi)發(fā)了一個(gè)實(shí)用瀝青路面養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家系統(tǒng)CMES?！　? 本研究開(kāi)發(fā)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家系統(tǒng)CMS C Maintenanrx Expert System for China　　Asphalt Paved Roads)以中國(guó)干線公路管理系統(tǒng)(CPMS )數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，通過(guò)模擬專(zhuān)家的養(yǎng)護(hù)分析過(guò)程，為分析路段提供一個(gè)或多個(gè)帶有可信度的詳細(xì)路面養(yǎng)護(hù)方案，并可為用戶(hù)提供用子指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的養(yǎng)護(hù)任務(wù)單和養(yǎng)護(hù)說(shuō)明書(shū)。

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