[碩士]基于抗裂性能的瀝青路面基層配合比設計

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]基于抗裂性能的瀝青路面基層配合比設計　　學科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學位：碩士 　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2005　　 由于半剛性基層具有整體強度大、板體性好、高承載力且較為經(jīng)濟等顯著優(yōu)點，半剛性基層瀝青路面成為我國當前主要的路面結構型式。但隨著使用年限的延伸，其固有缺陷如反射裂縫的產(chǎn)生等問題愈發(fā)突出?！　? 本文在對河南省數(shù)十條道路調(diào)查的基礎上，對瀝青路面裂縫的產(chǎn)生原因進行探討，并從瀝青路面結構組合設計和基層材料方面研究如何減少路面開裂。通過對無結合料級配碎石基層、水泥乳化瀝青穩(wěn)定級配碎石基層、改性瀝青應力吸收層等材料的研究，提出其路用性能。并通過鋪筑試驗路對其配合比設計和施工工藝進行探討。

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