[碩士]公路舊水泥砼路面結(jié)構(gòu)性能評價方法研究

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　　[碩士]公路舊水泥砼路面結(jié)構(gòu)性能評價方法研究　　學科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：華中科技大學　　學位年度：2006　　舊水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)性能評價是路面加鋪改建的前提和基礎(chǔ)工作。舊路加鋪改建方案要充分利用原有路面結(jié)構(gòu)，達到設(shè)計方案既能滿足結(jié)構(gòu)承載力，又節(jié)約了工程造價的目的。　　本文以“武漢市二環(huán)線武黃高速公路老路路況評價與擴建對策”研究項目為依托，在傳統(tǒng)舊水泥混凝土路面檢測手段的基礎(chǔ)上，建立路面結(jié)構(gòu)性能評價體系。將路面結(jié)構(gòu)性能分為兩個部分:一是路面結(jié)構(gòu)完整性評價;二是路面結(jié)構(gòu)參數(shù)評定。路面結(jié)構(gòu)完整性包括二個方面:路面結(jié)構(gòu)性破損狀況、接縫傳荷性能狀況、板底脫空狀況?！　? 首先，采用ADINA軟件，利用正交試驗設(shè)計的思想，對標準軸載作用下的板邊彎沉和最大應(yīng)力影響因素進行二維有限元仿真分析。根據(jù)彎沉影響仿真分析結(jié)果，建立單板板底脫空狀況的新評價方法及評價標準;根據(jù)應(yīng)力仿真分析結(jié)果，確定接縫傳荷能力與板底脫空狀況對結(jié)構(gòu)完整性影響的重要程度，以此為依據(jù)，確定在結(jié)構(gòu)完整性綜合評價中的權(quán)重系數(shù)?！　? 其次，對路面的結(jié)構(gòu)性破損狀況、接縫傳荷能力狀況、板底脫空狀況進行評價。結(jié)構(gòu)性破損狀況按規(guī)范中的方法，以斷板率指標表示;接縫傳荷能力狀況以接縫平均撓度系數(shù)表示;板底脫空狀況以板底脫空率表示。將武漢市二環(huán)線武黃高速公路共線段，分車道每500m劃分為一個路段，對各路段的分項指標進行評價。　　然后，在分項指標評價結(jié)果的基礎(chǔ)上，對結(jié)構(gòu)完整性進行綜合評價。本文用道路工程中現(xiàn)在常用的幾種綜合評價方法對武漢市二環(huán)線武黃高速公路共線段的結(jié)構(gòu)完整性進行評價。通過對評價結(jié)論以及綜合評價方法本身進行深入探討，為選擇恰當?shù)脑u價模型進行合理而準確的評價提供了依據(jù)和指導原則?！　? 最后，對結(jié)構(gòu)性能參數(shù)進行了評定，得出了武漢市二環(huán)線武黃高速公路共線段各結(jié)構(gòu)參數(shù)的評定值和變異水平，為加鋪改建設(shè)計提供了直接的計算參數(shù)。

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