[碩士]高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)研究　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2005　　高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫、路面使用性能評(píng)價(jià)模型、路面使用性能預(yù)測模型、養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策模型等內(nèi)容組成。本文針對(duì)我國目前高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)際情況，結(jié)合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提出了一個(gè)系統(tǒng)、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理軟件系統(tǒng)。同時(shí)，提出了適合于高速公路瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)的單指標(biāo)體系和模糊綜合評(píng)判法及使用性能預(yù)測的參數(shù)自適應(yīng)跟蹤方法?！　? 本文以路面使用性能評(píng)價(jià)和預(yù)測作為研究的重點(diǎn)。從路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、損壞狀況、行駛質(zhì)量、安全性能以及各項(xiàng)性能綜合評(píng)價(jià)等方面研究了路面使用性能評(píng)價(jià)的建模方法和理論。并就影響路面使用性能變化的主要因素以及力學(xué)預(yù)測模型、力學(xué)一經(jīng)驗(yàn)預(yù)測模型、經(jīng)驗(yàn)回歸預(yù)測模型和概率型預(yù)測模型這四種路面使用性能預(yù)測模型進(jìn)行了分析研究?！　? 在上述研究的基礎(chǔ)上，為了建立梨溫高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，本文針對(duì)梨溫高速公路運(yùn)營時(shí)間短、歷史數(shù)據(jù)積累少等實(shí)際情況，提出了采用改進(jìn)的分項(xiàng)一綜合指標(biāo)評(píng)價(jià)模型(SSI, PCI, 1ZQI, BPN/SFC, PQI)作為梨溫高速公路路面使用性能評(píng)價(jià)模型，根據(jù)參數(shù)自適應(yīng)跟蹤方法建立了使用性能預(yù)估模型。并對(duì)梨溫高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)開發(fā)過程中的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、開發(fā)軟件的選用和系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)等問題及解決方法進(jìn)行了分析討論?！　? 最后總結(jié)全文的主要研究成果并提出了進(jìn)一步研究的建議。

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