[碩士]高等級公路瀝青路面車轍成因分析研究

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內容簡介

　　[碩士]高等級公路瀝青路面車轍成因分析研究　　學科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學位：碩士 　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2010　　 新疆地域遼闊，自然環(huán)境狀況差異很大，經過調查發(fā)現新疆地區(qū)高等級公路瀝青路面存在車轍較大與車轍較小兩種不同的情形，研究新疆地區(qū)路面車轍成因以及瀝青混合料車轍標準有很重要的工程實用意義?！　? 本論文針對上述存在的問題，對新疆烏奎高速公路、奎賽高等級公路進行了路面車轍調查、鉆芯取樣、路面結構實地溫度測量和交通量調查等一系列的工作。通過對實測數據進行統計分析，再結合瀝青混合料室內試驗分析研究新疆地區(qū)高等級公路車轍病害產生的原因，并分析新疆地區(qū)高等級公路瀝青路面車轍出現較少以及同一路段存在車轍差異的原因。　　 本論文根據路面結構實測溫度數據建立了路面不同層位溫度與路表溫度、不同層位溫度與深度的對應關系;結合道路結構溫度場分布規(guī)律，對路面結構層內部剪應力分布規(guī)律進行了分析，同時對不同深度處的最大剪應力進行了計算;對室內瀝青混合料實驗得到的高溫狀況下抗剪強度與動穩(wěn)定度進行擬合，建立起瀝青混合料抗剪強度與動穩(wěn)定度之間的關系式;最后綜合考慮溫度、交通量、路面內部剪應力等因素，結合已有的車轍預估模型，制定出滿足新疆地區(qū)高等級公路各路段實際情況的動穩(wěn)定度指標合理取值。

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