[碩士]高等級(jí)公路瀝青路面車轍成因分析研究

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　　[碩士]高等級(jí)公路瀝青路面車轍成因分析研究　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　 新疆地域遼闊，自然環(huán)境狀況差異很大，經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)新疆地區(qū)高等級(jí)公路瀝青路面存在車轍較大與車轍較小兩種不同的情形，研究新疆地區(qū)路面車轍成因以及瀝青混合料車轍標(biāo)準(zhǔn)有很重要的工程實(shí)用意義?！　? 本論文針對(duì)上述存在的問(wèn)題，對(duì)新疆烏奎高速公路、奎賽高等級(jí)公路進(jìn)行了路面車轍調(diào)查、鉆芯取樣、路面結(jié)構(gòu)實(shí)地溫度測(cè)量和交通量調(diào)查等一系列的工作。通過(guò)對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，再結(jié)合瀝青混合料室內(nèi)試驗(yàn)分析研究新疆地區(qū)高等級(jí)公路車轍病害產(chǎn)生的原因，并分析新疆地區(qū)高等級(jí)公路瀝青路面車轍出現(xiàn)較少以及同一路段存在車轍差異的原因?！　? 本論文根據(jù)路面結(jié)構(gòu)實(shí)測(cè)溫度數(shù)據(jù)建立了路面不同層位溫度與路表溫度、不同層位溫度與深度的對(duì)應(yīng)關(guān)系;結(jié)合道路結(jié)構(gòu)溫度場(chǎng)分布規(guī)律，對(duì)路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部剪應(yīng)力分布規(guī)律進(jìn)行了分析，同時(shí)對(duì)不同深度處的最大剪應(yīng)力進(jìn)行了計(jì)算;對(duì)室內(nèi)瀝青混合料實(shí)驗(yàn)得到的高溫狀況下抗剪強(qiáng)度與動(dòng)穩(wěn)定度進(jìn)行擬合，建立起瀝青混合料抗剪強(qiáng)度與動(dòng)穩(wěn)定度之間的關(guān)系式;最后綜合考慮溫度、交通量、路面內(nèi)部剪應(yīng)力等因素，結(jié)合已有的車轍預(yù)估模型，制定出滿足新疆地區(qū)高等級(jí)公路各路段實(shí)際情況的動(dòng)穩(wěn)定度指標(biāo)合理取值。

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