[碩士]嵌入式抗滑路面表層研究

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　　[碩士]嵌入式抗滑路面表層研究　　學(xué)科專(zhuān)業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2009　　為了公路交通安全和資源節(jié)約的目的，本課題對(duì)嵌入式抗滑表層修筑技術(shù)—Hot Rolled Asphalt〔簡(jiǎn)稱(chēng)HRA)進(jìn)行了研究。HRA是一種細(xì)集料斷級(jí)配瀝青混凝土，由上下兩層構(gòu)成:上層是撒鋪的預(yù)拌瀝青碎石骨料層;下層是常規(guī)攤鋪的瀝青混合料層，主要是作為上層碎石骨料的嵌入層。通過(guò)在高溫條件下碾壓撒鋪好的預(yù)拌瀝青碎石骨料，使嵌入層中瀝青與撒鋪碎石上瀝青粘合，從而形成抗磨耗層路面?！　? 本課題的研究方法是室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路修筑相結(jié)合。首先進(jìn)行前期室內(nèi)試驗(yàn)，確定HRA使用的原材料、瀝青與添加劑類(lèi)型、級(jí)配和油石比。通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)和前期確定的各項(xiàng)指標(biāo)，確定出各施工關(guān)鍵程序的方法和工藝，后結(jié)合試驗(yàn)路的鋪筑，最終確定HRA的施工工藝?！　? 通過(guò)HRA的研究發(fā)現(xiàn)，英國(guó)已頒布規(guī)范在嵌入層瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度上要求很低，不適合我國(guó)的交通和氣候特點(diǎn)。為滿(mǎn)足我國(guó)的使用要求，本課題對(duì)英國(guó)HRA修筑技術(shù)規(guī)范進(jìn)行了大幅度的改進(jìn)。針對(duì)撒鋪層預(yù)拌碎石的處理措施方面存在的較大問(wèn)題，本課題也提出了相應(yīng)的能夠滿(mǎn)足使用要求的處理措施。通過(guò)研究，本課題找出了適合我國(guó)的HRA級(jí)配和瀝青類(lèi)型，確定了HRA具體的施工工藝，并最終確定了適合我國(guó)的HRA技術(shù)和施工工藝。

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