鋼橋蓋梁與主梁連接部詳細(xì)分析（midas工程實(shí)例）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　內(nèi)容簡(jiǎn)介：　　為了避免與原有鐵路線(xiàn)平面交叉，本橋下部結(jié)構(gòu)采用門(mén)式框架墩結(jié)構(gòu)，在鐵路線(xiàn)的兩側(cè)設(shè)置柱式橋墩，橋墩頂部再通過(guò)蓋梁連接。本橋蓋梁與主梁均采用鋼材材料，在同一高度交叉連接。此類(lèi)結(jié)構(gòu)在連接部位的橫隔板以及腹板將同時(shí)承受彎、扭荷載，局部將會(huì)發(fā)生應(yīng)力集中現(xiàn)象?！　? 交叉部位是直接影響結(jié)構(gòu)的安全性和使用性的重要部位，所以有必要查看詳細(xì)的應(yīng)力分布情況。　　在本例題通過(guò)midas FEA程序建立蓋梁和主梁交叉部位的三維詳細(xì)模型進(jìn)行分析，查看其詳細(xì)應(yīng)力分布情況?！　?.....　　橋梁信息：　　本橋?yàn)?@40=120.0m的連續(xù)（橋?qū)?10.9m）鋼箱梁橋。P58號(hào)與P59橋墩蓋梁下面斜交跨過(guò)原鐵路線(xiàn)。取P59號(hào)橋墩蓋梁兩側(cè)7.5m區(qū)域建立詳細(xì)模型。為了表現(xiàn)全橋效應(yīng)，首先通過(guò)桿系（梁?jiǎn)卧┠Ｐ颓蟪鲈敿?xì)模型邊界處的位移，然后將其作為強(qiáng)制位移施加到詳細(xì)分析模型的邊界上?！　?.....　　本資料說(shuō)明詳細(xì)，配圖豐富，步驟清晰。　　......　　本資料為word文檔，共5頁(yè)。

分析模型

鋼橋蓋梁與主梁

結(jié)論

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