鋼橋蓋梁與主梁連接部詳細(xì)分析（midas工程實例）

內(nèi)容簡介

　　內(nèi)容簡介：　　為了避免與原有鐵路線平面交叉，本橋下部結(jié)構(gòu)采用門式框架墩結(jié)構(gòu)，在鐵路線的兩側(cè)設(shè)置柱式橋墩，橋墩頂部再通過蓋梁連接。本橋蓋梁與主梁均采用鋼材材料，在同一高度交叉連接。此類結(jié)構(gòu)在連接部位的橫隔板以及腹板將同時承受彎、扭荷載，局部將會發(fā)生應(yīng)力集中現(xiàn)象。　　交叉部位是直接影響結(jié)構(gòu)的安全性和使用性的重要部位，所以有必要查看詳細(xì)的應(yīng)力分布情況?！　? 在本例題通過midas FEA程序建立蓋梁和主梁交叉部位的三維詳細(xì)模型進(jìn)行分析，查看其詳細(xì)應(yīng)力分布情況?！　?.....　　橋梁信息：　　本橋為3@40=120.0m的連續(xù)（橋?qū)?10.9m）鋼箱梁橋。P58號與P59橋墩蓋梁下面斜交跨過原鐵路線。取P59號橋墩蓋梁兩側(cè)7.5m區(qū)域建立詳細(xì)模型。為了表現(xiàn)全橋效應(yīng)，首先通過桿系（梁單元）模型求出詳細(xì)模型邊界處的位移，然后將其作為強(qiáng)制位移施加到詳細(xì)分析模型的邊界上?！　?.....　　本資料說明詳細(xì)，配圖豐富，步驟清晰。　　......　　本資料為word文檔，共5頁。

分析模型

鋼橋蓋梁與主梁

結(jié)論

專題推薦