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道路排水設計的內(nèi)容

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　　道路排水設計一般包含兩類：第一類排水是減少地下水、農(nóng)田排灌水對路基穩(wěn)定性及強度的影響。設計通常采用提高路基最小填土高度或在路基底部設置隔水墊層等辦法。對于地下水位較高路段，施工期間一般都考慮在施工前開挖臨時排水邊溝，排除地表水并降低地下水。第二類排水是將路表水迅速排出路基之外，最大限度地減少雨水對路基、路面質(zhì)量的影響，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對路基、路面結(jié)構(gòu)和使用性能產(chǎn)生的損害。設計一般包括：①路面水：通過道路橫坡、急流槽、邊溝及排水構(gòu)造物等形成完整排水系統(tǒng)把路面水收集并排出路基范圍：對于超高路段，可通過設置在中央分隔帶處的中央排水溝和橫向排水管等排出路面水，或通過中央分隔帶開豁口方法把超高路段外側(cè)路面水排到路面另外一側(cè)并通過路面橫坡排出。②下滲水：一是中央分隔帶下滲水，可通過在中央分隔帶下設置縱向盲溝收集，并每隔一段距離設置集水井和橫向排水管將下滲水排出路基；二是路肩下滲水，一般處理方法為在路肩設置縱向滲溝，并通過橫向排水管排出路基。

責任編輯：風聆
發(fā)布：2007-05-15 17:29    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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