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公路處治土路基長(zhǎng)期性能研究

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  “公路處治土路基長(zhǎng)期性能研究”項(xiàng)目通過(guò)對(duì)大量的工程調(diào)研、室內(nèi)外試驗(yàn)、理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)等綜合手段,系統(tǒng)研究了典型處治土路基在干濕循環(huán)、凍融循環(huán)和淋濾作用等環(huán)境因素與荷載作用下的工程特性及其影響、長(zhǎng)期強(qiáng)度與變形規(guī)律,建立了考慮路基路面協(xié)調(diào)作用、基于動(dòng)強(qiáng)度理論的處治土路基設(shè)計(jì)方法框架體系與指標(biāo),提出了提高處治土路基長(zhǎng)期性能的工程技術(shù)措施,同時(shí)結(jié)合研究成果成功修筑了實(shí)體工程,編制了《公路處治土路基設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南》。本篇介紹了該項(xiàng)目的主要?jiǎng)?chuàng)新性研究成果、項(xiàng)目的應(yīng)用及推廣情況,對(duì)于完善路基設(shè)計(jì)理論和方法、促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和學(xué)科的發(fā)展具有重要理論意義。

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發(fā)布:2007-11-25 12:19    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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