沖擊碾壓在高填方路基中的應(yīng)用研究

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　　采用沖擊碾壓技術(shù)對(duì)高填方路基進(jìn)行沖壓補(bǔ)強(qiáng)， 測(cè)試分析路基在沖擊碾壓作用下相關(guān)力學(xué)參數(shù)的變化， 以確定更優(yōu)化的相關(guān)施工參數(shù)： 主要考慮了沖壓遍數(shù)對(duì)路基沉降變形、路基不同深度處壓實(shí)度、路基填料最大干密度及整體強(qiáng)度的影響。結(jié)果表明： 隨碾壓遍數(shù)的增加，路基沉降量增加，其增量曲線趨于收斂； 碾壓20～25遍可以起到對(duì)路基較好補(bǔ)強(qiáng)的作用，且可以以沉降率0．5％作為工程控制指標(biāo)；碾壓遍數(shù)大于1 0時(shí)路基壓實(shí)度趨于均勻； 同時(shí)土體干密度總體表現(xiàn)為隨碾壓遍數(shù)的增加而增大，并在碾壓1 5遍后增長(zhǎng)趨勢(shì)逐漸減緩。

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