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西安地鐵隧道不同角度穿越地裂縫時(shí)的有限元變形分析

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　　以西安地裂縫地質(zhì)災(zāi)害為背景，選擇已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)的地鐵1號(hào)、2號(hào)線為研究對(duì)象，采用有限元軟件，建立地裂縫環(huán)境下分段式地鐵隧道與土體相互作用的模型，分析在不同交角情況下隧道的變形及應(yīng)力變化規(guī)律，得出地鐵隧道與地裂縫不同交角下，地裂縫活動(dòng)對(duì)其造成的危害規(guī)律。結(jié)果表明在不同交角情況下隧道分段處均有錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，而且基本在地裂縫帶處的豎向位錯(cuò)量較大，并且還伴隨有水平位錯(cuò)發(fā)生，在小交角情況下，水平位錯(cuò)量較大。

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發(fā)布：2007-11-25 12:21    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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