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隧道噴錨支護參數(shù)優(yōu)化在青溝梁隧道中的應用

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內容簡介

　　根據(jù)工程地質條件及圍巖力學性質的不同，建立相應的力學模型。通過理論研究與大量的實際工程數(shù)據(jù)的分析與整理，結合現(xiàn)場測試結果分析，計算出開挖后隧道圍巖的位移，根據(jù)彈塑性理論及系統(tǒng)布置錨桿的噴錨支護的承壓拱理論，結合位移控制標準確定需要的承壓拱厚度，對噴錨支護參數(shù)進行優(yōu)化，并運用于朝陽溝梁隧道實際工程。

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發(fā)布：2007-11-25 12:28    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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