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大斷面隧道錨桿設(shè)置的優(yōu)化分析

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　　目前數(shù)值模擬已經(jīng)成為地下工程分析中十分有效的方法。對(duì)于大斷面公路隧道，可以采用數(shù)值模擬方法對(duì)隧道支護(hù)體系進(jìn)行分析，從而達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的。采用有限差分程序FLAC分析軟巖大斷面隧道在同類圍巖條件下用同一種方式開(kāi)挖時(shí)，分別采取不同的錨桿布置方式時(shí)圍巖應(yīng)力分布、錨桿受力狀態(tài)對(duì)圍巖穩(wěn)定的影響等，可以確定出軟巖大斷面隧道在一定的圍巖級(jí)別下最優(yōu)的布錨方案，并可為大斷面隧道與地下工程的錨桿支護(hù)參數(shù)的優(yōu)選、技術(shù)規(guī)范的修訂提供參考。

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發(fā)布：2007-11-25 12:28    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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