地鐵盾構(gòu)隧道小間距長距離并行施工影響分析

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內(nèi)容簡介

　　盾構(gòu)法隧道施工以其施工速度快，安全高效及地表變形小、對城市地面環(huán)境干擾小等優(yōu)點成為軟土地區(qū)地下鐵道及其它城市地下隧道建設(shè)的主要工法之一。在長期的工程實踐與科研探索中已積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗，通常情況下已能較好地預(yù)測并控制盾構(gòu)推進(jìn)所造成的對周圍環(huán)境的影響。然而，隨著城市地下空間的進(jìn)一步開發(fā)，地下管線、隧道及其它地下建、構(gòu)筑物的日益密集，隧道近距離或超近距離施工時對已建隧道的保護(hù)問題不可忽視。特別在上海、天津等具有濱海相軟弱土層的城市中，由于存在諸多不確定的地質(zhì)因素，如何確保鄰近已建隧道的正常使用與安全，已成為目前盾構(gòu)隧道工程中亟待解決的難題之一。因而，在新建隧道施工過程中對已建隧道進(jìn)行有效保護(hù)，對我國軌交建設(shè)和城市地下空間開發(fā)利用均具有重要意義。

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