橋塔遮風(fēng)效應(yīng)對風(fēng)-車-橋耦合振動的影響

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內(nèi)容簡介

　　為考察橫向風(fēng)作用下橋塔附近風(fēng)場突變對行車安全性和舒適性的影響，采用計算流體動力學(xué)(CFD)數(shù)值模擬方法對大跨度懸索橋橋塔區(qū)域橋面風(fēng)場進(jìn)行了仿真分析。通過組合節(jié)段模型風(fēng)洞試驗，測試了車輛沿不同位置的軌道運行時車輛、橋梁的氣動力系數(shù)。基于不同位置軌道處的風(fēng)場分布和測試的氣動力系數(shù)，采用自主研發(fā)的橋梁結(jié)構(gòu)分析軟件BANSYS，對車輛沿不同位置軌道通過橋塔區(qū)域時的動力響應(yīng)進(jìn)行了對比分析。研究結(jié)果表明，橋塔附近橋面風(fēng)場變化劇烈，存在局部加速效應(yīng)；橋塔處風(fēng)場突變效應(yīng)對車輛橫向響應(yīng)的影響明顯。

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