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青藏鐵路三岔河特大橋空心薄壁高墩寒季混凝土施工技術(shù)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

  三岔河特大橋地處海拔高、干燥多風(fēng)的惡劣氣候區(qū),是青藏鐵路的咽喉工程,按總體部署須跨越寒季施工,依據(jù)高墩薄臂特點(diǎn),優(yōu)選拆裝式大模板施工方法。該項(xiàng)技術(shù)采用試驗(yàn)研究、理論計(jì)算分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)分析等手段,使現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、施工管理等工程信息相結(jié)合,并反饋于施工過程中。利用成熟度法對(duì)砼早期強(qiáng)度進(jìn)行預(yù)測(cè)和估算,以確定下道工序的時(shí)間和對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行預(yù)測(cè);采用雙層保溫層及內(nèi)置供熱系統(tǒng)形成高原高寒高墩薄臂負(fù)溫混凝土保溫加熱養(yǎng)護(hù)技術(shù);選用塔吊配合整體拼裝式模板的高墩施工技術(shù),成功解決空心薄臂高墩快速連續(xù)施工和寒季砼加熱養(yǎng)護(hù)的難題,實(shí)現(xiàn)了高墩流水化、機(jī)械化作業(yè)。以溫度為主線的信息化監(jiān)控技術(shù)是該技術(shù)成果的創(chuàng)新內(nèi)容。該創(chuàng)新成果對(duì)于高寒地區(qū),尤其對(duì)青藏鐵路、青藏公路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工具有廣泛應(yīng)用和借鑒價(jià)值。

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發(fā)布:2007-11-26 10:16    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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