橋梁預(yù)應(yīng)力錨索真空輔助灌漿施工技術(shù)

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　　福建集美大橋C4合同段主線起點(diǎn)樁號(hào)K3+l95 (10#墩)，終點(diǎn)樁號(hào)K6+65(63#墩)，總長(zhǎng)2870m，上部結(jié)構(gòu)的箱梁采用節(jié)段預(yù)制、安裝，共2345榀梁。橋面分三副：左右幅為汽車道，中間幅為BRT道。采用的是短線匹配預(yù)制、上行式橋機(jī)節(jié)短拼裝的施工工藝，根據(jù)該施工工藝要求、設(shè)計(jì)要求，為確保預(yù)應(yīng)力錨索張拉后的錨固灌漿施工質(zhì)量，錨索體內(nèi)縱向預(yù)應(yīng)力孔道灌漿采用真空輔助灌漿施工工藝，橫向預(yù)應(yīng)力采用普通灌漿施工工藝做充填和錨固。

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