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基于疲勞強(qiáng)度理論的超薄橋面鋪裝層裂縫擴(kuò)展分析
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以斷裂力學(xué)為基礎(chǔ),借助有限元方法,建立了裂縫擴(kuò)展的有限元計(jì)算模型。采用應(yīng)力強(qiáng)度因子作為評(píng)價(jià)指標(biāo),分析了在對(duì)舊橋面鋪裝進(jìn)行加鋪時(shí),舊鋪裝層已存在的裂縫對(duì)加鋪層的影響;研究了在行車荷載和溫度荷載的作用下,不同寬度的裂縫和不同的加鋪層厚度對(duì)加鋪層裂縫擴(kuò)展的影響。研究表明,低溫是引起裂縫擴(kuò)展的主要因素;隨著厚度的增加裂縫尖端的應(yīng)力強(qiáng)度因子呈下降趨勢(shì),對(duì)于薄層鋪裝來(lái)講,則需要較高的抗裂性。
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