重復荷載作用下瀝青混合料的永久變形

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內容簡介

　　對Burgers模型中串聯(lián)粘壺進行了改進，并將改進模型看成是由三單元Van Der Poel模型與改進粘壺串聯(lián)組成。采用半正弦波間歇荷載模擬路面受到的車輛荷載，推導了重復荷載作用下瀝青混合料永久變形的力學模型。進行了三軸重復荷載永久變形試驗，驗證了模型的準確性，研究了永久變形的變化規(guī)律。試驗結果表明：該模型能夠全面反映重復荷載作用下瀝青混合料三階段永久變形特性；溫度越高、應力越大，混合料的永久變形越大，流變數越?。鴼堄嗾硰椥宰冃坞S著荷載作用次數趨向于定值，其占永久變形的比例逐漸減?。粦υ酱?、溫度越高、間歇時間越短，殘余粘彈性應變定值越大。隨著荷載間歇時間的增長，殘余粘彈性應變占永久應變的比例先迅速衰減，而后逐漸變緩；溫度越高、荷載越大，應該設計更長的荷載間歇時間以便粘彈性變形的恢復。

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