水泥穩(wěn)定再生混合料路用性能試驗(yàn)研究

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　　通過(guò)廣東省某高速公路的改造工程，對(duì)水泥穩(wěn)定再生瀝青混合料基層路用性能進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。采用4個(gè)混合料集料組成，分別采用馬歇爾殘余穩(wěn)定度、干縮應(yīng)變及干縮系數(shù)和劈拉強(qiáng)度評(píng)價(jià)水泥穩(wěn)定再生骨料混合料的水穩(wěn)性、干縮性和疲勞性能，重點(diǎn)研究不同再生骨料含量下混合料性能變化情況，目標(biāo)是使混合料中再生骨料含量最大。提出的試驗(yàn)方法及相關(guān)研究成果，對(duì)再生混合料基層設(shè)計(jì)應(yīng)用及施工質(zhì)量控制提供了一定的參考。

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