淺談洛南高速公路碾壓混凝土的設(shè)計(jì)與施工

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內(nèi)容簡介

　　在連霍高速鄭州至開封段瀝青路面返修之后仍然出現(xiàn)裂縫，而且還是在原來的位置上，裂縫很均勻，基本都是20m左右。碾壓混凝土的施工工藝同水穩(wěn)相似，強(qiáng)度要求比水穩(wěn)基層高得多，因此在原材料、拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格控制，不然質(zhì)量就難以保證。高標(biāo)號(hào)道路混凝土裂縫現(xiàn)象是很常見的，關(guān)鍵要在適量的時(shí)間進(jìn)行切縫處理。碾壓混凝土如果能夠高標(biāo)準(zhǔn)完成，既可滿足承載的要求，又可避免裂縫問題的產(chǎn)生，因此碾壓混凝土值得在高等級(jí)道路上推廣。

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