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某立交橋先張法空心板梁技術(shù)交底

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  一、工程概況

  ××××五標段為滬崇蘇立交工程,位于上海市浦東新區(qū)內(nèi),上部結(jié)構(gòu)分為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用C40或C50鋼筋混凝土。預(yù)應(yīng)力鋼束采用Φ15.24高強低松弛鋼絞線,空心板采用先張法施工。

  二、交底依據(jù)

  1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》

   2、《公路工程質(zhì)量檢驗評總標準》及有關(guān)部門標準規(guī)范

  3、上海市公路處《公路工程質(zhì)量竣工資料表示匯編》

  4、鋼絞線技術(shù)標準

  5、錨具夾具技術(shù)標準

  三、總體目標

  創(chuàng)“優(yōu)良工程”“精品工程”,確保無質(zhì)量事故發(fā)生,爭取市政金獎。

  四、質(zhì)量控制

  (一)底模與臺座

  1、底模要有足夠的承載力且表層宜鋪設(shè)5mm鋼板,表面平整光潔,平整度≤1mm。

  2、承力臺座須具有足夠的強度和剛度,其抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不小于1.5,抗滑移系數(shù)應(yīng)不小于1.3。

  3、橫梁須有足夠的剛度,受力后撓度應(yīng)不大于2㎜。

  4、在臺座上鋪放預(yù)應(yīng)力筋時,應(yīng)采取措施防止沾污預(yù)應(yīng)力筋。

  5、張拉前,應(yīng)對臺座、橫梁及各項張拉設(shè)備進行詳細檢查,符合要求后方可進行操作。

 ?。ǘ┠0逯谱髋c安裝

  所有設(shè)計和施工的模板、支架,必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各種荷載,保證結(jié)構(gòu)物各部分形狀、尺寸準確,表面光潔。

  1、模板的設(shè)計制作及安裝

  1)承包人在模板制作開工前不少于14天,應(yīng)向監(jiān)理工程師提交設(shè)計的復(fù)印件請求批準。

  2)鋼模板的設(shè)計和施工應(yīng)符合GBJ214-82鋼模板技術(shù)規(guī)范規(guī)定。

  3)模板與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑、不漏漿,重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整、形狀準確,不漏漿,有足夠的強度、剛度。

  4)模板安裝完畢后,應(yīng)對其平面位置傾斜度、頂面標高,節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定進行全面檢查,并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方能澆筑混凝土。

  5)澆筑混凝土之前,模板應(yīng)涂刷監(jiān)理工程師同意的同一品種脫模劑。澆筑時發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的,應(yīng)及時糾正。

  ……

  詳情請下載附件:某立交橋先張法空心板梁技術(shù)交底

責(zé)任編輯:工程管理系統(tǒng)
發(fā)布:2007-05-05 10:09    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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