蚌埠泵站施工組織設(shè)計方案

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　　第一章   綜   述

　　1.1編制依據(jù)

　　1.1.1 招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、技術(shù)要求及招標(biāo)單位有效法律文件；

　　1.1.2 國家及行業(yè)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)；

　　1.1.3 安徽水建按ISO-9002系列標(biāo)準(zhǔn)編制的《質(zhì)量保證手冊》、《質(zhì)量體系程序文件》、《企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》；

　　1.1.4 蚌埠閘管理處36年深層承壓水觀測資料及安徽省水利科學(xué)研究院編寫的《蚌埠閘滲流控制》。

　　1.2 施工與編制的指導(dǎo)思想

　　1.2.1 以滿足業(yè)主對施工工期、工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)、文明施工的要求，以及國家環(huán)境保護與水土保持的法規(guī)為前提；

　　1.2.2 以“建精品工程、創(chuàng)文明工地”為目標(biāo)，優(yōu)化施工組織、施工方案、施工資源，強化現(xiàn)場管理，確?；炷良捌鍪庑蚊烙^，確保整個工程“優(yōu)質(zhì)、安全、快速、文明”施工；

　　1.2.3 以承壓水控制、堤基清淤與土方挖填平衡為重點，采取合理可靠的降排水措施和高效先進充足的土石方機械設(shè)備，保證重點難點突破；

　　1.2.4 以深化細化施工程序、施工方法、施工進度、設(shè)備配備、保證措施的先進性、合理性、可靠性為關(guān)鍵，把保證工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程及文明施工建立在科學(xué)可行的技術(shù)基礎(chǔ)之上。

　　1.2.5 以“精”為原則，對施工全過程的各種活動進行高標(biāo)準(zhǔn)控制，即方案上“精益求精”、工藝上“精雕細刻”、配合上“精誠合作”。

　　1.3 編制內(nèi)容

　　施工組織設(shè)計共十五章，分別對工程施工條件、施工總平面布置、施工進度、主要分部分項工程及混凝土施工方案、保證混凝土及砌石外形美觀措施、金屬結(jié)構(gòu)及啟閉設(shè)備安裝施工方案、電氣及消防設(shè)備安裝施工方案以及質(zhì)量安全保證體系、施工組織體系，主要材料、勞動力、設(shè)備計劃、文明施工及環(huán)境保護等進行了詳細的闡述。

　　1.4 項目目標(biāo)

　　項目部把蚌埠閘擴建工程作為總公司一號重點形象工程，將集中水建精華，大力弘揚“敬業(yè)、誠實、創(chuàng)新、拼搏”的水建精神，科學(xué)實施“干一項工程、樹一座豐碑”的經(jīng)營戰(zhàn)略，按照“建精品工程、創(chuàng)文明工地”的總要求，確保實現(xiàn)以下工期質(zhì)量管理目標(biāo)：

　　1.4.1工期目標(biāo)：總?cè)諝v工期22個月，比招標(biāo)文件要求提前2個月，2002年3月31日完成合同全部工程。其中：⑴ 2001年5月15日完成左岸導(dǎo)水堤及封閉堤22.0m高程以下的填筑，閘底部及閘墩混凝土澆筑，閘上公路橋吊裝，比招標(biāo)文件要求提前16天；⑵ 2001年12月15日完成閘門啟閉機安裝及調(diào)試，比招標(biāo)文件要求提前16天。

　　1.4.2  質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良，爭創(chuàng)部優(yōu)。施工全過程嚴格執(zhí)行初檢、復(fù)檢、終檢三級自檢制度，即：班組初檢、施工員復(fù)檢、專職質(zhì)檢員終檢。按照ISO9002系列標(biāo)準(zhǔn)及總公司質(zhì)量方針：“貫徹國標(biāo)，內(nèi)抓管理，外拓市場，精心施工，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，干一項工程樹一座豐碑”來規(guī)范每一個職工的行為，確保本工程內(nèi)實外美。

　　1.4.3  安全目標(biāo)：確保本工程不發(fā)生重傷以上的安全事故。

　　1.4.4  文明施工：本工程創(chuàng)部級文明建設(shè)工地。

　　1.5 工程特點及工藝措施

　　本工程特點為閘室地基土質(zhì)好，但消力池及拋石槽部位承受深層承壓水頂托，需要降壓保護并保證老閘不發(fā)生有害的不均勻沉降；上游圍堰利用老封閉堤，常年蓄水位較高，淺層滲水也需處理；閘北為黑牛咀歷史決堤，砂層已裸露，須注意滲水浸入基坑干擾施工，影響質(zhì)量；閘室、岸墻、翼墻高度較大，混凝土澆筑強度較大，模板多。為此，本施工組織設(shè)計采用以下工藝措施：

　　1.5.1 空箱岸墻采用組合式鋼框竹膠模板施工；

　　1.5.2 扶壁式空箱翼墻圓弧段外模采用定型鋼模板；

　　1.5.3 閘室模板及翼墻直線段外模采用鋼框鋼板大模板；

　　1.5.4 基礎(chǔ)施工采用深井群井降水，結(jié)合輕型井點降水，確?；硬煌挥?，老閘無有害不均勻沉降；

　　1.5.5上游施工圍堰拆除保證蓄水安全外，還應(yīng)與電網(wǎng)線路及公路改建相配合，確保輸電正常，交通通暢。特別應(yīng)采用混凝土支護樁，做好新閘右堤的蓄水及防洪安全；

　　1.5.6 下游圍堰應(yīng)與淮北大堤和老閘左岸導(dǎo)堤相封閉，同時應(yīng)盡快將新閘北岸大堤做到圍堰高度，減少排水費用；

　　1.5.7 垂直水平運輸采用二臺JQ40A移動塔吊；

　　1.5.8 混凝土熟料運輸采用二臺HB-60混凝土泵；

　　1.5.9 閘室及岸墻翼墻立面混凝土養(yǎng)護采用噴養(yǎng)護液；

　　1.5.10. 根據(jù)土質(zhì)及運距條件，挖填土采用挖掘機配合自卸車挖運表層土、下層土采用水利沖挖機械開挖施工方式，碾壓采用推土機施工，回填土局部采用蛙式打夯機夯實，靠近建筑物處輔之以人工夯實。

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