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江蘇某涵閘施工組織設計方案
1.工程概況
1.1.工程概述
××閘位于××海堤,樁號為82+285,現(xiàn)狀××閘建于1955年,共4孔,每孔凈寬2.2米,閘底板高程0.0米(廢黃河高程,下同)。
本次工程××閘原位拆建,新閘為2級建筑物,凈寬5m×2孔,擋潮五十年一遇設計,一百年一遇校核,對應高潮位分別為4.02米和4.20米,本工程閘身及翼墻基礎采用砼灌注樁,鋪蓋及消力池采用預制方樁,平底板頂高程-1.0米,迎海側設消力池,上下游兩端拋石防沖槽,閘身、翼墻均為鋼筋砼結構,閘頂高程6.5米,交通橋凈寬7米,高程6.5米,工作橋頂高程9.5米,迎海側設工作便橋,工作橋上設磚混結構啟閉機房,平板鋼閘門,尺寸為5.4m×4.34m,上游設塊石護坡,下游砼預制塊護坡。
本工程計劃工期4個月,擬于2006年8月10日開工建設,至2006年12月10日完成全部合同項目。
1.2.水文氣象
工程地區(qū)屬黃淮海平原東北部,瀕臨黃海,氣候濕潤,四季分明。全年七、八月份最熱,月平均氣溫26.8℃,最高可達40.0℃,年平均高于35℃7天。一月份最冷,月平均氣溫-0.2℃,最低氣溫-18.0℃,年平均低于-10.0℃不到6天。
年均降水量936.9mm,冬、夏季降水不均,6~8月降水量占全年的63%.全年降水日94.4天,7月最多,達15天,一月最少,為4天。冬季有積雪日7.2天,最大積雪深度達28cm,凍土層深度約為25cm.
年平均風速3.1m/s,30年一遇最大風速25.3m/s.4~8月及10月多吹東南風,其余月份多靜風或東北偏北風,年大風日數不足20天。下霧日數僅為15天。
相對濕度在最熱月為80%以上,最冷月為66%.日照充足,平均每天近7小時,5、6月份每天均在8小時以上。
1.3.工程地質
新建××閘位于連云港市××海堤上,堤寬8.0m,堤高6.5m,堤下灘面高3.0~3.5m,地貌類型為海積平原。
本場地屬中等復雜、基本穩(wěn)定場地,屬軟弱地土、Ⅲ類建筑場地,場地地層分布較穩(wěn)定。
新建××閘地基12土層的主要物理力學特性如下:
第1層:灰黃色,濕,軟~可塑,質不均,由粘性土及少量碎石、貝殼組成。
第2層:灰黃色,濕,軟~可塑,較均勻,切面光滑,韌性及干強度中低。
第3層:灰色,濕,軟~流塑,局部具層理,夾薄層粉土及貝殼,光滑,韌性及干強度高。
第4層:灰黃色,飽和,密實,稍含粘粒,含云母碎屑,質較均,搖震反應弱。
第5層:黃褐色~灰色,濕,可塑,夾薄層粉砂,下部偶見鈣核,稍有光澤,韌性及干強度中等。
場地抗震設防烈度為7℃,地震動峰加速為0.1g.
1.4.對外交通條件
××閘閘址位于連云港市海堤82+285處,工程所需建筑材料及施工設備可經陸路運輸至工地。對外交通條件良好,有利于機械設備及施工材料的進退場。對整個施工現(xiàn)場而言,只需對于局部地段進行修整即可。
1.5.合同項目和工作范圍
本工程項目包括新建××閘拆除新建,其工作內容為:
?。?)原××閘拆除。
(2)××閘基礎處理。
?。?)新建××閘閘身、岸墻、上、下游翼墻。
?。?)新建××閘上游護坦、下游消力池、水平防滲鋪蓋及上、下游砌石護坡、護底、拋石防沖槽。
?。?)新建××閘工作閘門、檢修閘門、埋件的制作與安裝和啟閉設備安裝。
?。?)新建××閘的電氣設備采購、安裝以及自動化監(jiān)控、監(jiān)視系統(tǒng)的管線預埋和設備的安裝配合。
?。?)上、下游引河開挖、堤防填筑。
?。?)施工圍堰的填筑、維護、拆除。
?。?)與上述項目有關的臨時工程搭建、拆除等。
上述各項內容詳見本工程招標文件第三卷招標圖紙,工程量詳見招標文件第一卷第6章工程量清單。
1.6.施工用水電條件
本工程的生活及施工用電,全采用現(xiàn)場附近接電接至施工現(xiàn)場,自建配電房?,F(xiàn)場按三相五線制沿堤線設置,并按“一機一閘一箱一漏保”的原則設接線箱。施工現(xiàn)場線路照明及其他線路使用線桿水泥桿,桿長8m,埋入土中不小于1.5m.在電力線路的起點、終點、轉角處和對車輛有影響的部位架立的電桿或做拉線處理,用水泥桿進行斜支撐加固。沿基槽架設導線采用BLX橡膠絕緣導線架空敷設,各設備用電采用XLV橡皮絕緣電力電纜。
針對本工程的特點,現(xiàn)場另外配備4臺120KW柴油發(fā)電機組備用。施工用水則取用河道水,但必須對所用水進行檢測,如河道水不能滿足施工要求則接用自來水。
1.7. 通訊設備
項目部設固定電話一部,并與發(fā)包人、監(jiān)理人建立電子郵件收發(fā)聯(lián)系,現(xiàn)場施工負責人配備手機確保聯(lián)絡暢通。施工作業(yè)班組配備對講機,保證通訊聯(lián)絡方便,防止出現(xiàn)突發(fā)事件。
1.8.本工程特點
1、本工程工作量較大、工期短,尤其是潮水位影響,施工難度較大,是整個工程的關鍵部分,施工中必須充分準備,精心組織,確保工程施工順利進行。
2、該工程施工工期緊,需投入的人員多,施工管理難度大,必須合理組織協(xié)調安排,在保證安全、文明與質量的前提下按期完成工程任務。
3、本工程工序繁多,施工中各專業(yè)施工人員應積極配合,團結合作,確保各專業(yè)施工順利銜接。
針對以上特點,我公司為此次施工組建了一支強有力的隊伍,將在組織施工中將克服種種不利條件,以團結拼搏、高效精干、科學規(guī)范、求真務實的工作態(tài)度,狠抓質量、嚴控進度、確保安全、爭創(chuàng)精品工程,保證順利完成工程建設任務。
……
詳情請下載附件:江蘇某涵閘施工組織設計方案
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