2012年一級《市政工程》：城市環(huán)路立交橋工程

　　[案例1K412040-1]

　　1．背景

　　某城市環(huán)路立交橋工程長1.5km，其中跨越主干道路部分采用鋼一混凝土組合梁結構，跨徑47.6m，鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施：

　?。?）為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時段，自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè)。

　?。?）請具有相關資質的研究部門對鋼梁結構在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行分析。

　?。?）將安全風險較大的臨時支架的搭設，通過招標程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關規(guī)定收取安全風險保證金。

　　2．問題

　?。?）結合本工程說明專項施工方案與施工組織設計的關系，施工方案應包括哪些主要內容？

　　（2）項目部擬采取的措施（1）不符合哪些規(guī)定？

　?。?）項目部擬采取的措施（2）驗算內容和項目齊全嗎？如不齊全請補充。

　?。?）從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施（3）是否全面？如不全面，還應做哪些補充？

　　3．分析與答案

　　（1）施工方案是施工組織設計的核心部分，主要包括施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的確定，還應包括季節(jié)性措施、四新技術措施以及結合市政公用工程特點和由，施工組織設計安排的、工程需要所應采取的相應方法與技術措施等方面的內容。

　?。?）項目部擬采取的措施（1）不符合關于占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定：因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，方可按照規(guī)定占用。

　?。?）項目部擬采取的措施（2）驗算內容和項目不齊全。鋼梁安裝前應對臨時支架、支承、吊機等臨時結構和鋼梁結構本身在不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。

　　（4）項目部擬采取的措施（3）不全面。應審查分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產條件的分包方；在分包合同中應明確分包方安全生產責任和義務；對分包方提出安全要求，并認真監(jiān)督，檢查；對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改。

　　[案例1K412040-2]

　　1．背景

　　某市新建立交橋為全方位交通式全鋼結構，最大跨度79m，最寬44m，最高35m的鋼結構橋梁，用鋼總量近7000噸。

　　2．問題

　?。?）鋼結構橋梁吊裝前應做好哪些準備工作？

　?。?）工地焊接時應按什么順序進行？

　　3．分析與答案

　　（1）根據(jù)選用的吊機能力及運輸能力以及工廠制作的實際情況，確定該立交橋縱橫向分割的方案，分割的方案必須和設計單位、制造單位、建設單位和監(jiān)理單位共同商定，并逐級報批，特別要考慮分割后鋼橋梁的穩(wěn)定性問題以及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對拱度的影響，通過建模計算，修正分割后單片鋼梁的制造預拱度。

　?。?）根據(jù)施工現(xiàn)況，在不影響道路、管線施工及水、電、熱供應方便的地域設置辦公區(qū)、生活區(qū)及材料倉庫。

　?。?）施工區(qū)域地下各種市政管線復雜及軍用、專用光纜等，涉及產權單位應事先走訪沿線及配合單位，充分做好調整，在運輸和吊裝過程中，確保各種管線的安全。

　?。?）根據(jù)橫向分配的情況，設立臨時支撐，施工前要對臨時支架在不同受力狀態(tài)下的強度，剛度及穩(wěn)定性進行驗算。

　　（5）對橋墩的頂面高程，中線及跨距進行復測，誤差在允許范圍內方可安裝。

　?。?）由于鋼梁構件較差，體形較大，在運輸和吊裝過程中，會涉及到地面道路及高架道路的交通，除制定切實可行的運輸?shù)跹b方案外，還應制定相應的交通導行方案，同地面交通警和高架支隊進行協(xié)商，取得交警部門的支持。

　　根據(jù)分割方案的要求，該橋梁主橋縱向共分成8塊，橫向共9段，工地焊縫連接，必須專門制定焊接方案，同時必須考慮現(xiàn)場焊和工廠焊的區(qū)別，除高空作業(yè)外，應注意防風的措施，焊縫的連接設計中有規(guī)定的，按設計要求做，無規(guī)定時，焊接順序宜為從跨中向兩端，橫向從中線向兩側對稱進行。

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