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建筑鋼結構設計階段的工程造價控制
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關鍵詞:建筑鋼結構 經濟性能 工程造價 優(yōu)化設計 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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1、引言 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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由于國家政策、鋼材生產、構件制作、設計研發(fā)、標準規(guī)范修訂等方面的有利因素,近幾年我國的建筑鋼結構進入了一個全新的發(fā)展時期。新材料、新部品、新結構體系不斷出現(xiàn),鋼結構設計研發(fā)、制作安裝能力日益強大,建筑鋼結構向多樣性、適用性、經濟性方向發(fā)展。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
項目管理培訓
建筑鋼結構的經濟性能一直是大家最為關注的一個問題。如何控制工程造價,充分發(fā)揮鋼結構建筑技術經濟上的綜合優(yōu)勢,工程設計階段是關鍵階段。據(jù)權威資料統(tǒng)計分析,在初步設計階段,影響工程造價的可能性為75%-95%;在技術設計階段,影響工程造價的可能性為35%-75%;在施工圖設計階段,影響工程造價的可能性為5%-35%。因此設計質量的好壞、設計是否優(yōu)化對工程造價將產生直接的影響。下面以門式剛架輕鋼結構廠房和多、高層鋼結構建筑的設計為例,在材料選用、結構體系等方面進行簡要分析,探討在設計階段控制工程造價,提高建筑經濟性能的可行性。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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2、材料選用方面工程造價控制 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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由于我國鋼產量已經突破兩億噸,鋼材品種更趨于多樣化。各種新型建材,如輕質保溫墻板、彩涂壓型鋼板、樓承板等不斷開發(fā)出來并推廣應用。建筑鋼結構在設計階段材料的選擇上有了更大的空間。材料選擇不同,工程直接費不同,總造價不同。設計階段合理選擇建筑材料,控制材料單價或工程量,是控制工程造價的有效途徑。試舉例如下: 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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?。?)彩涂鋼板:彩涂鋼板一般用于輕鋼廠房屋面板和墻面板,有不同板型、不同基板厚度和鋼號、不同鍍鋅板類別和鍍鋅層厚度以及不同的彩涂層類別,在形式上又可選用單板、保溫復合板、單板加內保溫層等,其中保溫層又有超細玻璃絲棉、硬質巖棉、聚苯乙烯等類別及厚度的不同,這些不同都造成單方材料價格的差異,從而影響廠房工程總造價。所以設計時要根據(jù)廠房性質、大氣環(huán)境等因素綜合考慮,合理選用板材,控制工程造價。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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?。?)多、高層住宅鋼結構體系的墻體材料:墻體材料造價一般占土建工程造價的15%-25%。對于多、高層住宅鋼結構體系來說,選用配套、經濟、節(jié)能的墻體材料至關重要。目前,設計選用的外墻材料主要有水泥保溫外墻板、輕質加氣混凝土砌塊、NALC板等;內墻材料主要有改性石膏板、GRC內墻板、水泥保溫復合板等。萊鋼集團自主研發(fā)的LCC-A系列、LCC-B系列和LCC-C系列輕質保溫復合墻板也已應用于在建鋼結構節(jié)能住宅工程中,逐步使鋼結構住宅體系走向標準化、定型化和工業(yè)化,為降低綜合造價創(chuàng)造了基礎條件。 http://52tianma.cn/
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?。?)多、高層鋼結構建筑樓(屋)面的樓承板:設計時,根據(jù)在樓(屋)蓋結構體系中的作用,樓承板可采用兩種形式,即①樓承板只作為永久性模板,一般采用普通鍍鋅壓型鋼板即可,對最小鍍鋅量和耐火時間要求較低,價格較便宜;②施工時作為模板,在使用階段則替代受拉鋼筋,即組合樓板。由于在設計中考慮樓承板作為受拉筋,其使用壽命必須與主鋼結構的使用壽命保持一致,所以對其最小鍍鋅量和耐火時間要求較高,單方價格相對較高。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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?。?)鋼材規(guī)格及材質:由于鋼材品種的增多,結構設計時可選擇的構件形式也多了。比如框架柱,可采用熱軋H型鋼、焊接H型鋼、螺旋焊接圓鋼管、焊接方鋼管以及組合截面等形式,鋼梁可采用等截面、變截面等形式。材質可采用Q235普碳鋼,也可采用Q345低合金鋼。設計時應盡可能采用高強度等級的材料,比如采用Q345鋼比采用Q235鋼就可節(jié)約鋼材15%-25%,用于受拉或受彎構件節(jié)約比例較大。設計時要選用經濟截面型材,比如熱軋H型鋼、T型鋼等。在某些情況下,采用熱軋H型鋼柱、梁可能比采用焊接H型鋼用鋼量稍多,但從加工成本、施工進度等方面綜合考慮,其造價可能更有優(yōu)勢。 bbs
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3、結構體系方面工程造價控制 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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不同的結構體系和平、立面布置對工程造價的影響較明顯。在設計階段只有根據(jù)建筑物的使用功能要求,確定合理的平、立面布置和結構體系,才能有效控制工程造價,做到經濟適用。列舉如下: 項目經理博客
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(1)根據(jù)有關資料測算分析,對于多層建筑,不同層數(shù)對土建工程造價的影響為10%-25%;不同層高對土建工程造價的影響為1.5%-12%。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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(2)門式剛架輕鋼結構廠房設計,同樣存在經濟跨度和剛架最優(yōu)間距。在工藝要求允許的情況下,盡量選擇小跨度的門式剛架較為經濟。一般情況下,門式剛架的最優(yōu)間距為6m-9m,當設有大噸位吊車時,經濟柱距一般為7m-9m,不宜超過9m,超過9m時,屋面檁條、吊車梁與墻架體系的用鋼量也會相應增加,造價并不經濟。下表(表3.3)是按《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》(CECS102:98)進行設計的廠房主鋼用鋼量,通過橫向、縱向比較,可以看出各影響因素在設計階段合理確定的意義。設計荷載取值:恒載0.3KN/m2、活載0.5KN/m2、基本風壓0.55 KN/m2、不考慮吊車及懸掛荷載。 PgMp
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