精細(xì)化管理改變包工頭模式

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

　　當(dāng)前施工項(xiàng)目大都包而不管、被“包工轉(zhuǎn)載工程商務(wù)相關(guān)干貨頭”所控制和要挾，質(zhì)量安全及經(jīng)濟(jì)糾紛問(wèn)題不斷發(fā)生，項(xiàng)目效益大量流失低下。施工項(xiàng)目管理已經(jīng)到了不改不行、非改不可的程度。

　　推動(dòng)工程項(xiàng)目管理體制機(jī)制的全面變革，從根本上改變項(xiàng)目管理“受制于人”的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)由“粗放”管理向“精細(xì)”管理的轉(zhuǎn)變，既是施工企業(yè)體制機(jī)制創(chuàng)新的內(nèi)在要求，更是施工企業(yè)提質(zhì)增效的唯一選擇。

　　老樹(shù)新枝，看看中鐵一局精細(xì)化管理創(chuàng)新。

　　早在2012年的中鐵一局工作會(huì)上，中鐵一局就提出了精細(xì)化管理，并在全局開(kāi)始推行。2014年7月，中鐵一局召開(kāi)下半年工作會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目精細(xì)化管理進(jìn)行了全面部署。截止2014年底，中鐵一局上線應(yīng)用成本管理信息系統(tǒng)項(xiàng)目228個(gè)。

　　精細(xì)化管理已逐漸從理念轉(zhuǎn)化為企業(yè)管理實(shí)踐的新常態(tài)，正在快速地改變著傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理方式。 

　　項(xiàng)目管理制度化

　　《項(xiàng)目管理手冊(cè)》是確保項(xiàng)目精細(xì)化順利推進(jìn)的必要保障。為了深入貫徹股份公司《工程項(xiàng)目精細(xì)化管理辦法(試行)》，由中鐵一局成本部牽頭，組織機(jī)關(guān)15個(gè)部門歷時(shí)兩個(gè)月，數(shù)易其稿，認(rèn)真推敲，編制了中鐵一局《項(xiàng)目管理手冊(cè)》。手冊(cè)包含26章153條正文內(nèi)容，配套48個(gè)附表，90項(xiàng)業(yè)務(wù)流程，突出“效益最大化”這個(gè)原則，抓住“成本管理”這個(gè)核心，強(qiáng)化“過(guò)程控制”這條主線，重點(diǎn)體現(xiàn)項(xiàng)目從中標(biāo)至結(jié)束整個(gè)過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)管理，注重業(yè)務(wù)的整體性、全面性、系統(tǒng)性，強(qiáng)化了集團(tuán)公司、子(分)公司后臺(tái)對(duì)成本要素的集中管控。10月份，中鐵一局組織印刷了4500冊(cè)，分發(fā)至各子(分)公司和在建項(xiàng)目進(jìn)行學(xué)習(xí)貫徹，并要求各子(分)公司進(jìn)一步編制項(xiàng)目管理實(shí)施細(xì)則。

　　中鐵一局還根據(jù)“直管”項(xiàng)目和“托管”項(xiàng)目特點(diǎn)，制定了《工程項(xiàng)目前期策劃管理辦法》、《工程項(xiàng)目委托管理辦法》、《收尾項(xiàng)目管理辦法》、《直管項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理與績(jī)效考核管理辦法》共4個(gè)辦法。制定了《工程項(xiàng)目成本管理辦法》、《工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理辦法》、《工程項(xiàng)目合同收入分劈管理辦法》、《二次經(jīng)營(yíng)管理辦法》、《合格分包方管理辦法》、《分包方注冊(cè)登記管理辦法》、《作業(yè)層實(shí)體組建管理辦法》共7個(gè)辦法。

　　11月底，各子(分)公司已全部建立完善了本單位的工程項(xiàng)目管理實(shí)施細(xì)則。通過(guò)從上到下對(duì)管理制度的梳理完善，貫徹了股份公司項(xiàng)目管理由前臺(tái)管控向后臺(tái)管控轉(zhuǎn)變的要求，為工程項(xiàng)目精細(xì)化全面實(shí)施提供管理流程的支持保障，進(jìn)一步健全和完善了中鐵一局工程項(xiàng)目成本管理、分包隊(duì)伍管理體系。

　　成本管理信息化

　　工程項(xiàng)目成本管理信息系統(tǒng)(V1.0)是推進(jìn)精細(xì)化管理一項(xiàng)重要工作，也是重點(diǎn)督導(dǎo)落實(shí)的一項(xiàng)內(nèi)容。8月13日，中鐵一局召開(kāi)項(xiàng)目成本信息化建設(shè)培訓(xùn)啟動(dòng)會(huì)，邀請(qǐng)中鐵四局有關(guān)專家授課培訓(xùn)。中鐵一局三公司西成客專項(xiàng)目部、四公司桃巴公路項(xiàng)目部、城軌公司西安地鐵4號(hào)線3標(biāo)項(xiàng)目部作為試點(diǎn)單位及試點(diǎn)項(xiàng)目參加。

　　8月25日至9月15日。由相關(guān)專家講解系統(tǒng)操作，并對(duì)中鐵一局推進(jìn)小組制定的24個(gè)流程進(jìn)行討論確認(rèn)。10月15日，在西安鐵路職工大學(xué)組織完成五期914人上線項(xiàng)目的工經(jīng)、工程、物資、設(shè)備、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)。

　　一時(shí)之間，推進(jìn)工程項(xiàng)目精細(xì)化管理信息系統(tǒng)(V1.0)在全公司呈“星火燎原”之勢(shì)。到了10月31日，三公司兩個(gè)項(xiàng)目部和城軌公司九個(gè)項(xiàng)目部按期實(shí)現(xiàn)成本管理信息系統(tǒng)(V1.0)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接。11月15日，12個(gè)子(分)公司按節(jié)點(diǎn)日期完成所有成本信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入工作，關(guān)閉“付款憑證制作功能”。

　　11月24日，經(jīng)過(guò)股份公司審查確認(rèn)，中鐵一局新開(kāi)工項(xiàng)目和施工產(chǎn)值完成低于50%的209個(gè)實(shí)現(xiàn)成本管理信息系統(tǒng)與財(cái)務(wù)對(duì)接，這比股份公司的要求日期提前了1天。

　　12月18日，股份公司總裁戴和根在查看了工地和項(xiàng)目部對(duì)V1.0成本信息管理系統(tǒng)的工作演示后，他高興地說(shuō)：“你們的工程項(xiàng)目精細(xì)化管理工作推進(jìn)得不錯(cuò)，各項(xiàng)工作都落到了實(shí)處。”此外，股份公司其他領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的檢查組還對(duì)建安公司和石濟(jì)客專項(xiàng)目部、渝黔鐵路項(xiàng)目部、成都地鐵項(xiàng)目、廣佛環(huán)城際項(xiàng)目、成都天府蜀蓉立交橋項(xiàng)目等5個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了全面管理檢查，評(píng)分結(jié)果均達(dá)標(biāo)，取得較為滿意的成效。

　　物資采購(gòu)平臺(tái)化

　　據(jù)了解，2014年中鐵一局204個(gè)完工率在85%以下的在建項(xiàng)目所有主要物資采購(gòu)全部在電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行采購(gòu)。確保實(shí)現(xiàn)“全公司完成物資集中采購(gòu)總額135億元以上，集中采購(gòu)供應(yīng)總額占物資采購(gòu)供應(yīng)總額的85%以上”的管理目標(biāo)。目前，這一目標(biāo)已全部完成。

　　從9月底開(kāi)始，中鐵一局建立了物資精細(xì)化推進(jìn)日?qǐng)?bào)制度。當(dāng)前已有163個(gè)在建項(xiàng)目開(kāi)始應(yīng)用股份公司物資電子商務(wù)平臺(tái)，逐步開(kāi)展電商平臺(tái)物資招標(biāo)采購(gòu);中鐵一局也已經(jīng)與阿里巴巴簽訂服務(wù)協(xié)議，所屬20個(gè)子(分)公司全部在阿里巴巴網(wǎng)站開(kāi)通賬戶。同時(shí)，中鐵一局強(qiáng)推物資過(guò)磅影像系統(tǒng)和物資收發(fā)手持智能終端系統(tǒng)。截止目前，88個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)安裝了“過(guò)磅影像”，174個(gè)項(xiàng)目安裝了物資收發(fā)手持智能終端，實(shí)現(xiàn)了物資實(shí)時(shí)驗(yàn)收、發(fā)放、盤點(diǎn)，據(jù)實(shí)驗(yàn)收、自動(dòng)入賬，保證物資帳、卡、物相符。

　　又如，三公司托管的西成客專項(xiàng)目部，物資管理嚴(yán)把“進(jìn)場(chǎng)關(guān)”、“發(fā)放關(guān)”，重點(diǎn)是對(duì)材料數(shù)量的控制，具體對(duì)鋼筋、混凝土、土工材料實(shí)行“銷號(hào)制”，對(duì)計(jì)重材料采取“過(guò)磅影像制”進(jìn)行收發(fā)管理。開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目共消耗鋼筋19173.5噸，損耗216.5噸，損耗率控制在1.24%，鋼筋消耗控制在合理?yè)p耗之內(nèi)。項(xiàng)目部還對(duì)管段內(nèi)80%的承臺(tái)、臨路、深基坑和有水基坑原設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土套箱施工方案進(jìn)行優(yōu)化，節(jié)省成本約800余萬(wàn)元。

　　勞務(wù)分包可控化

　　項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益最終要在作業(yè)層來(lái)實(shí)現(xiàn)，所以建立和擁有數(shù)支為我所控，為我所用，在關(guān)鍵時(shí)刻能夠沖得上，打得贏的架子隊(duì)隊(duì)伍，是項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　作業(yè)層建設(shè)更是精細(xì)化管理系統(tǒng)中的主要內(nèi)容。11月19日，四公司率先成立中鐵一局第一個(gè)作業(yè)層實(shí)體后，截止12月底，中鐵一局7個(gè)子(分)公司已組建13家作業(yè)層實(shí)體。

　　管控倒逼精細(xì)化

　　量、價(jià)、耗、效的四維管控，倒逼項(xiàng)目管理過(guò)程精細(xì)化。

　　比如，廣州分公司的廣佛環(huán)線城際鐵路項(xiàng)目合同總價(jià)值31.93億元，是該公司成立以來(lái)管理的最大項(xiàng)目。按照股份公司提出的“13化”和“12大集中”內(nèi)容以及“一定編兩定額”的管理要求，項(xiàng)目部就勞務(wù)分包、價(jià)格管控、收方結(jié)算、方案審批、物資采購(gòu)、設(shè)備采購(gòu)租賃、合同簽訂、資金使用、利益分配等，與后臺(tái)管控工作密切相關(guān)的關(guān)鍵性核心內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)策劃，并嚴(yán)格精細(xì)化管理。開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部工期、成本、物資、安全、質(zhì)量等全部受控，項(xiàng)目部在業(yè)主組織的兩次考核評(píng)比中施工進(jìn)度、產(chǎn)值連續(xù)獲得第一名。去年上半年信用評(píng)價(jià)獲得第一名佳績(jī)。

　　精細(xì)化管理是現(xiàn)代企業(yè)生存發(fā)展的必由之路。在精細(xì)化管理的道路上，我們依然任重而道遠(yuǎn)。