精細(xì)化管理改變包工頭模式

申請免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

　　當(dāng)前施工項目大都包而不管、被“包工轉(zhuǎn)載工程商務(wù)相關(guān)干貨頭”所控制和要挾，質(zhì)量安全及經(jīng)濟(jì)糾紛問題不斷發(fā)生，項目效益大量流失低下。施工項目管理已經(jīng)到了不改不行、非改不可的程度。

　　推動工程項目管理體制機(jī)制的全面變革，從根本上改變項目管理“受制于人”的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)由“粗放”管理向“精細(xì)”管理的轉(zhuǎn)變，既是施工企業(yè)體制機(jī)制創(chuàng)新的內(nèi)在要求，更是施工企業(yè)提質(zhì)增效的唯一選擇。

　　老樹新枝，看看中鐵一局精細(xì)化管理創(chuàng)新。

　　早在2012年的中鐵一局工作會上，中鐵一局就提出了精細(xì)化管理，并在全局開始推行。2014年7月，中鐵一局召開下半年工作會對工程項目精細(xì)化管理進(jìn)行了全面部署。截止2014年底，中鐵一局上線應(yīng)用成本管理信息系統(tǒng)項目228個。

　　精細(xì)化管理已逐漸從理念轉(zhuǎn)化為企業(yè)管理實(shí)踐的新常態(tài)，正在快速地改變著傳統(tǒng)的項目管理方式。 

　　項目管理制度化

　　《項目管理手冊》是確保項目精細(xì)化順利推進(jìn)的必要保障。為了深入貫徹股份公司《工程項目精細(xì)化管理辦法(試行)》，由中鐵一局成本部牽頭，組織機(jī)關(guān)15個部門歷時兩個月，數(shù)易其稿，認(rèn)真推敲，編制了中鐵一局《項目管理手冊》。手冊包含26章153條正文內(nèi)容，配套48個附表，90項業(yè)務(wù)流程，突出“效益最大化”這個原則，抓住“成本管理”這個核心，強(qiáng)化“過程控制”這條主線，重點(diǎn)體現(xiàn)項目從中標(biāo)至結(jié)束整個過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)管理，注重業(yè)務(wù)的整體性、全面性、系統(tǒng)性，強(qiáng)化了集團(tuán)公司、子(分)公司后臺對成本要素的集中管控。10月份，中鐵一局組織印刷了4500冊，分發(fā)至各子(分)公司和在建項目進(jìn)行學(xué)習(xí)貫徹，并要求各子(分)公司進(jìn)一步編制項目管理實(shí)施細(xì)則。

　　中鐵一局還根據(jù)“直管”項目和“托管”項目特點(diǎn)，制定了《工程項目前期策劃管理辦法》、《工程項目委托管理辦法》、《收尾項目管理辦法》、《直管項目經(jīng)營管理與績效考核管理辦法》共4個辦法。制定了《工程項目成本管理辦法》、《工程項目驗工計價管理辦法》、《工程項目合同收入分劈管理辦法》、《二次經(jīng)營管理辦法》、《合格分包方管理辦法》、《分包方注冊登記管理辦法》、《作業(yè)層實(shí)體組建管理辦法》共7個辦法。

　　11月底，各子(分)公司已全部建立完善了本單位的工程項目管理實(shí)施細(xì)則。通過從上到下對管理制度的梳理完善，貫徹了股份公司項目管理由前臺管控向后臺管控轉(zhuǎn)變的要求，為工程項目精細(xì)化全面實(shí)施提供管理流程的支持保障，進(jìn)一步健全和完善了中鐵一局工程項目成本管理、分包隊伍管理體系。

　　成本管理信息化

　　工程項目成本管理信息系統(tǒng)(V1.0)是推進(jìn)精細(xì)化管理一項重要工作，也是重點(diǎn)督導(dǎo)落實(shí)的一項內(nèi)容。8月13日，中鐵一局召開項目成本信息化建設(shè)培訓(xùn)啟動會，邀請中鐵四局有關(guān)專家授課培訓(xùn)。中鐵一局三公司西成客專項目部、四公司桃巴公路項目部、城軌公司西安地鐵4號線3標(biāo)項目部作為試點(diǎn)單位及試點(diǎn)項目參加。

　　8月25日至9月15日。由相關(guān)專家講解系統(tǒng)操作，并對中鐵一局推進(jìn)小組制定的24個流程進(jìn)行討論確認(rèn)。10月15日，在西安鐵路職工大學(xué)組織完成五期914人上線項目的工經(jīng)、工程、物資、設(shè)備、財務(wù)等業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)。

　　一時之間，推進(jìn)工程項目精細(xì)化管理信息系統(tǒng)(V1.0)在全公司呈“星火燎原”之勢。到了10月31日，三公司兩個項目部和城軌公司九個項目部按期實(shí)現(xiàn)成本管理信息系統(tǒng)(V1.0)與財務(wù)系統(tǒng)對接。11月15日，12個子(分)公司按節(jié)點(diǎn)日期完成所有成本信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入工作，關(guān)閉“付款憑證制作功能”。

　　11月24日，經(jīng)過股份公司審查確認(rèn)，中鐵一局新開工項目和施工產(chǎn)值完成低于50%的209個實(shí)現(xiàn)成本管理信息系統(tǒng)與財務(wù)對接，這比股份公司的要求日期提前了1天。

　　12月18日，股份公司總裁戴和根在查看了工地和項目部對V1.0成本信息管理系統(tǒng)的工作演示后，他高興地說：“你們的工程項目精細(xì)化管理工作推進(jìn)得不錯，各項工作都落到了實(shí)處。”此外，股份公司其他領(lǐng)導(dǎo)帶隊的檢查組還對建安公司和石濟(jì)客專項目部、渝黔鐵路項目部、成都地鐵項目、廣佛環(huán)城際項目、成都天府蜀蓉立交橋項目等5個項目進(jìn)行了全面管理檢查，評分結(jié)果均達(dá)標(biāo)，取得較為滿意的成效。

　　物資采購平臺化

　　據(jù)了解，2014年中鐵一局204個完工率在85%以下的在建項目所有主要物資采購全部在電子商務(wù)平臺進(jìn)行采購。確保實(shí)現(xiàn)“全公司完成物資集中采購總額135億元以上，集中采購供應(yīng)總額占物資采購供應(yīng)總額的85%以上”的管理目標(biāo)。目前，這一目標(biāo)已全部完成。

　　從9月底開始，中鐵一局建立了物資精細(xì)化推進(jìn)日報制度。當(dāng)前已有163個在建項目開始應(yīng)用股份公司物資電子商務(wù)平臺，逐步開展電商平臺物資招標(biāo)采購;中鐵一局也已經(jīng)與阿里巴巴簽訂服務(wù)協(xié)議，所屬20個子(分)公司全部在阿里巴巴網(wǎng)站開通賬戶。同時，中鐵一局強(qiáng)推物資過磅影像系統(tǒng)和物資收發(fā)手持智能終端系統(tǒng)。截止目前，88個項目已經(jīng)安裝了“過磅影像”，174個項目安裝了物資收發(fā)手持智能終端，實(shí)現(xiàn)了物資實(shí)時驗收、發(fā)放、盤點(diǎn)，據(jù)實(shí)驗收、自動入賬，保證物資帳、卡、物相符。

　　又如，三公司托管的西成客專項目部，物資管理嚴(yán)把“進(jìn)場關(guān)”、“發(fā)放關(guān)”，重點(diǎn)是對材料數(shù)量的控制，具體對鋼筋、混凝土、土工材料實(shí)行“銷號制”，對計重材料采取“過磅影像制”進(jìn)行收發(fā)管理。開工以來，項目共消耗鋼筋19173.5噸，損耗216.5噸，損耗率控制在1.24%，鋼筋消耗控制在合理損耗之內(nèi)。項目部還對管段內(nèi)80%的承臺、臨路、深基坑和有水基坑原設(shè)計采用鋼筋混凝土套箱施工方案進(jìn)行優(yōu)化，節(jié)省成本約800余萬元。

　　勞務(wù)分包可控化

　　項目經(jīng)濟(jì)效益最終要在作業(yè)層來實(shí)現(xiàn)，所以建立和擁有數(shù)支為我所控，為我所用，在關(guān)鍵時刻能夠沖得上，打得贏的架子隊隊伍，是項目實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　作業(yè)層建設(shè)更是精細(xì)化管理系統(tǒng)中的主要內(nèi)容。11月19日，四公司率先成立中鐵一局第一個作業(yè)層實(shí)體后，截止12月底，中鐵一局7個子(分)公司已組建13家作業(yè)層實(shí)體。

　　管控倒逼精細(xì)化

　　量、價、耗、效的四維管控，倒逼項目管理過程精細(xì)化。

　　比如，廣州分公司的廣佛環(huán)線城際鐵路項目合同總價值31.93億元，是該公司成立以來管理的最大項目。按照股份公司提出的“13化”和“12大集中”內(nèi)容以及“一定編兩定額”的管理要求，項目部就勞務(wù)分包、價格管控、收方結(jié)算、方案審批、物資采購、設(shè)備采購租賃、合同簽訂、資金使用、利益分配等，與后臺管控工作密切相關(guān)的關(guān)鍵性核心內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)策劃，并嚴(yán)格精細(xì)化管理。開工以來，項目部工期、成本、物資、安全、質(zhì)量等全部受控，項目部在業(yè)主組織的兩次考核評比中施工進(jìn)度、產(chǎn)值連續(xù)獲得第一名。去年上半年信用評價獲得第一名佳績。

　　精細(xì)化管理是現(xiàn)代企業(yè)生存發(fā)展的必由之路。在精細(xì)化管理的道路上，我們依然任重而道遠(yuǎn)。