徐工XGC28000助力海洋工程 實(shí)現(xiàn)海工吊裝工藝革新

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3月27日，在山東龍口中集來(lái)福士海工建造基地，高聳入云的徐工2000噸級(jí)履帶起重機(jī)XGC28000，成功將重達(dá)220噸的海洋石油鉆井平臺(tái)樁腿吊裝到位，成功完成其海洋工程吊裝首秀。該臺(tái)2000噸級(jí)履帶起重機(jī)由山東海灣吊裝工程股份有限公司購(gòu)買和運(yùn)營(yíng)，海灣公司憑借以往豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和精湛的施工技術(shù)，獲得業(yè)主方龍口中集來(lái)福士海洋工程有限公司認(rèn)可，參與此次H1296自升式鉆井平臺(tái)及JU2000E型自升式鉆井平臺(tái)樁腿合攏吊裝施工。 此次吊裝過(guò)程中，徐工XGC28000履帶起重機(jī)采用SHW超起工況塔式副臂工況(102米主臂+54米副臂)，由于施工場(chǎng)地限制，41米工作幅度，在負(fù)荷率超過(guò)90%情況下將樁腿吊裝至100米高空，順利合攏，用時(shí)不到40分鐘，整個(gè)過(guò)程安全、平穩(wěn)，一氣呵成。 樁腿作為海洋石油鉆井平臺(tái)的最重要部件之一，重量重、吊裝高度高、安裝要求精度高、海洋環(huán)境下漂浮合攏樁腿難度大，一直是海洋工程吊裝作業(yè)中的關(guān)鍵和難點(diǎn)項(xiàng)目。在過(guò)去，該部件一直由巨型浮吊擔(dān)當(dāng)?shù)跹b任務(wù)，但浮吊的劣勢(shì)在于施工周期長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)成本高。 為解決這一吊裝難題，由山東海灣、徐工和中集來(lái)福士三家組成了技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)，對(duì)履帶起重機(jī)吊裝鉆井平臺(tái)樁腿的施工工藝進(jìn)行反復(fù)研究和論證，最終確定選用徐工XGC28000履帶起重機(jī)進(jìn)行樁腿吊裝并最終實(shí)現(xiàn)吊裝成功，大大縮短了施工時(shí)間和降低了施工成本，實(shí)現(xiàn)了海工設(shè)備吊裝的一次革新。 如此完美的施工表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了XGC28000的優(yōu)越性能和可靠品質(zhì)，及海灣公司繼大型煤化工項(xiàng)目施工領(lǐng)域外精湛的吊裝施工技術(shù)，標(biāo)志著徐工自主研發(fā)、制造的兩千噸履帶起重機(jī)XGC28000，徹底擺脫了國(guó)內(nèi)大型海洋工程建設(shè)裝備受制于人的現(xiàn)象，續(xù)寫了國(guó)產(chǎn)大型履帶起重裝備的又一個(gè)精彩篇章。