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塔吊安檢中要注意的10個(gè)問(wèn)題及處理辦法有哪些?
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塔吊安檢中要注意的10個(gè)問(wèn)題及處理辦法有哪些?
塔吊安全檢驗(yàn)中要注意的10個(gè)問(wèn)題及相應(yīng)處理辦法。抓住檢驗(yàn)的重點(diǎn)、要點(diǎn),是提高檢驗(yàn)效率和檢驗(yàn)質(zhì)量及檢測(cè)人員自身安全的有效手段。檢驗(yàn)質(zhì)量的提高可減少塔吊安全事故的發(fā)生,保障人身及財(cái)產(chǎn)安全。
1. 塔吊基礎(chǔ)安全檢驗(yàn)
基礎(chǔ)下沉形式:是指塔吊基礎(chǔ)底面低于±0.00標(biāo)高,置于地下室基坑底部標(biāo)高位置的形式。對(duì)于這種塔吊基礎(chǔ)處理形式,應(yīng)關(guān)注塔吊基礎(chǔ)部分的排水,避免積水。
基礎(chǔ)置于邊坡上:這種基礎(chǔ)肯定要進(jìn)行打樁處理,除上述要求外,還應(yīng)充分考慮邊坡產(chǎn)生的側(cè)壓力,檢測(cè)時(shí),應(yīng)要求施工單位在開(kāi)挖邊坡時(shí),應(yīng)采取抗側(cè)壓力措施,如采取土釘防護(hù)或進(jìn)行錨桿處理等措施,在我門檢測(cè)回訪中,就發(fā)生過(guò)多起因施工單位未考慮邊坡側(cè)壓力,土方開(kāi)挖時(shí),引起塔吊基礎(chǔ)發(fā)生嚴(yán)重偏移的事例,給施工單位帶來(lái)不小的經(jīng)濟(jì)損失;(塔吊基礎(chǔ)的做法,特殊情況下的塔吊基礎(chǔ)處理)
塔吊基礎(chǔ)處不得再覆蓋土層,一則增大了地基的承載力,二則不利于觀察底座的焊縫情況,去年有一臺(tái)基礎(chǔ)蓋土的塔吊,好在塔吊司機(jī)比較老練,感覺(jué)塔吊有異響時(shí),馬上把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓全部檢查一遍,未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,后把土清除,結(jié)果發(fā)現(xiàn)底座鋼結(jié)構(gòu)的焊縫有開(kāi)裂現(xiàn)象,經(jīng)及時(shí)處理,未造成重大后果。
2. 對(duì)預(yù)埋件問(wèn)題安全檢驗(yàn)
對(duì)預(yù)埋件問(wèn)題,提倡使用預(yù)埋底座或固定支腿,對(duì)使用預(yù)埋高強(qiáng)度螺栓的,材料應(yīng)由原廠提供,廠家應(yīng)提供檢測(cè)報(bào)告,并由施工單位報(bào)監(jiān)理單位審查合格后方可預(yù)埋,并做好相關(guān)的隱蔽驗(yàn)收記錄。今年年初發(fā)生的一起塔吊倒塌事故,就是由于租賃單位預(yù)埋的高強(qiáng)度螺栓不符要求,螺母和螺栓公制和英制混淆,塔吊安裝到吊第一節(jié)配重時(shí)發(fā)生塔吊傾倒的重大事故;
3. 塔吊金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接
對(duì)于金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接,《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》中明確要求螺栓聯(lián)接不得松動(dòng),不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷,高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩,檢驗(yàn)方法規(guī)定為用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接狀況。塔身高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接中預(yù)緊力矩非常重要。由于塔身回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生扭矩,如果塔身高強(qiáng)度螺栓副預(yù)緊力矩達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,螺栓會(huì)因此受到剪力,造成螺栓同時(shí)受剪、受拉而且受力不均勻,使螺栓受力狀況更加復(fù)雜而危險(xiǎn)。
檢驗(yàn)中塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓預(yù)緊力矩檢驗(yàn)可先采用直觀法初檢,即檢驗(yàn)人員位于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中間觀察塔身受拉主弦桿處的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接情況,如能看到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處有微小縫隙則表明螺栓預(yù)緊力不夠;同時(shí),讓塔吊左右旋轉(zhuǎn),如能聽(tīng)到金屬的吱吱呀呀聲,也表明螺栓聯(lián)接不緊;之后再用力矩扳手或其他方法仔細(xì)排察,以提高檢驗(yàn)效率。
4. 起重臂銷軸聯(lián)接檢驗(yàn)
起重臂銷軸聯(lián)接狀況時(shí),應(yīng)關(guān)注軸端擋片、銷軸開(kāi)口銷的固定狀況。當(dāng)塔吊使用多年以后,銷軸擋片容易磨損或脫落,使銷軸有可能移脫落,造成折臂事故發(fā)生。檢驗(yàn)中應(yīng)特別注意銷軸擋片的狀況。
5. 塔吊與輸電線路的安全距離
在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場(chǎng)很多,由于塔吊吊物、鋼絲繩進(jìn)入架空輸電線危險(xiǎn)區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)規(guī)程都有起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離均需達(dá)到一定安全距離的要求。檢驗(yàn)中如發(fā)現(xiàn)塔吊吊物、鋼絲繩有可能進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域現(xiàn)象的。應(yīng)提出防護(hù)要求,要求施工方搭設(shè)防護(hù)屏障,建立安全防護(hù)措施及制度。塔吊正常作業(yè)時(shí),由防護(hù)屏障保證塔吊的吊物、鋼絲繩不能進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域。當(dāng)遇到風(fēng)力大于
6. 多塔作業(yè)
對(duì)于多塔作業(yè),檢測(cè)時(shí)應(yīng)提醒施工單位編制多塔作業(yè)方案,并報(bào)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師審批通過(guò)方可作業(yè),決不允許低塔的大臂與高塔的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生;有這種情況發(fā)生,檢測(cè)單位應(yīng)馬上上報(bào)上級(jí)行政主管部門處理; (塔吊群塔作業(yè)方案、群塔作業(yè)防碰撞措施)
7. 起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的情況
當(dāng)塔吊起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的,應(yīng)特別關(guān)注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況,同時(shí)還應(yīng)檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況,保證電磁離合器工作可靠。以前發(fā)生過(guò)由于電磁離合器電刷磨損過(guò)度、欠電流繼電器失效,離合器失電造成吊物下墜而發(fā)生的事故,應(yīng)引起檢驗(yàn)時(shí)關(guān)注。
8. 安全保護(hù)裝置的檢測(cè)
起重力矩限制器是塔吊至關(guān)重要的安全裝置,起重力矩是至關(guān)重要的參數(shù),超力矩起重是最危險(xiǎn)的事情,弄不好會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡,檢測(cè)合格后,能否采用象供電局對(duì)電表采用的鉛封形式,并配以照相取證,值得同仁商討;絕不允許任何人塔吊檢測(cè)合格后再調(diào)力矩限位。起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置,其作用一是保護(hù)電機(jī),不至于讓電機(jī)過(guò)多超載,再一方面是發(fā)出信號(hào)及時(shí)切換電機(jī)的極數(shù),不至于發(fā)生高速檔吊重載,防止起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)溜車事故;
9. 上塔吊大臂檢測(cè)
檢測(cè)人員自身安全問(wèn)題當(dāng)檢測(cè)人員在塔吊大臂上檢查時(shí),此時(shí)塔吊處于操作狀態(tài),其零位保護(hù)已打開(kāi),而同時(shí)檢測(cè)人員與塔吊司機(jī)的聯(lián)系大都采用口語(yǔ)聯(lián)系,距離往往比較遠(yuǎn),塔吊司機(jī)有時(shí)聽(tīng)不清楚,下意識(shí)的彎身動(dòng)作,很容易身體碰到操作桿,造成小車誤動(dòng)作,我檢測(cè)時(shí)就發(fā)生過(guò)這樣的事例,所幸本人反應(yīng)快,才未造成重大事故;
10. 塔吊附墻的定期檢測(cè)
塔吊使用高度超過(guò)
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