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居住小區(qū)停車場有哪些用地指標？

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居住小區(qū)停車場有哪些用地指標？

    由于受居住小區(qū)用地平衡指標的限制，容易出現(xiàn)小區(qū)的停車位不足或停車位過多占用綠地的問題。從方便小區(qū)居民和保證小區(qū)內(nèi)良好居住環(huán)境考慮，在滿足其它指標的前提下，應(yīng)該增加汽車停車位和停車庫面積（如可采用頂面綠化的地下、半地下車庫，屋頂停車場和建筑底層架空停車場，植草磚鋪停車位以及高大樹木間隙停車等多種復(fù)合式停放方式），提高小區(qū)停車率。

    在具體設(shè)計中，一個小汽車停車位平均占用面積為18 平方米，由于規(guī)范中規(guī)定了道路用地占總用地的9 - 1 7 % ，以多層為例，根據(jù)人均居住區(qū)用地控制指標，可推算出多層居住小區(qū)人均道路用地約2 . 0 - 3 . 9 平方米/ 人，按每戶3 . 2 人計算，則多層居住小區(qū)戶均道路用地為6 . 4 - 1 2 . 5 平方米/ 戶。而根據(jù)調(diào)查，全部采用集中停車場時最大停車面積可達道路總面積的50%，3 如果多層住宅居住小區(qū)汽車擁有率超過3 0 % 且不采用地下，半地下或立體停車的話，地面停車面積將超過道路總面積的5 0 % ，道路面積在居住區(qū)用地中的比例將超出現(xiàn)行規(guī)范的數(shù)值，即使不考慮安全和環(huán)境因素，也應(yīng)該采用多樣的停車方式來限制地面停車。

    另外需要說明的是，對于停車率指的制定，切忌一概而論，應(yīng)當(dāng)考慮區(qū)域經(jīng)濟的差距，不同地區(qū)、不同規(guī)模城市的住區(qū)對停車需求的差別應(yīng)當(dāng)在指標上有所體現(xiàn)。

發(fā)布：2007-07-23 13:06    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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