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居住小區(qū)停車場有哪些用地指標?

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居住小區(qū)停車場有哪些用地指標?

    由于受居住小區(qū)用地平衡指標的限制,容易出現(xiàn)小區(qū)的停車位不足或停車位過多占用綠地的問題。從方便小區(qū)居民和保證小區(qū)內(nèi)良好居住環(huán)境考慮,在滿足其它指標的前提下,應(yīng)該增加汽車停車位和停車庫面積(如可采用頂面綠化的地下、半地下車庫,屋頂停車場和建筑底層架空停車場,植草磚鋪停車位以及高大樹木間隙停車等多種復(fù)合式停放方式),提高小區(qū)停車率。

    在具體設(shè)計中,一個小汽車停車位平均占用面積為18 平方米,由于規(guī)范中規(guī)定了道路用地占總用地的9 - 1 7 % ,以多層為例,根據(jù)人均居住區(qū)用地控制指標,可推算出多層居住小區(qū)人均道路用地約2 . 0 - 3 . 9 平方米/ 人,按每戶3 . 2 人計算,則多層居住小區(qū)戶均道路用地為6 . 4 - 1 2 . 5 平方米/ 戶。而根據(jù)調(diào)查,全部采用集中停車場時最大停車面積可達道路總面積的50%,3 如果多層住宅居住小區(qū)汽車擁有率超過3 0 % 且不采用地下,半地下或立體停車的話,地面停車面積將超過道路總面積的5 0 % ,道路面積在居住區(qū)用地中的比例將超出現(xiàn)行規(guī)范的數(shù)值,即使不考慮安全和環(huán)境因素,也應(yīng)該采用多樣的停車方式來限制地面停車。

    另外需要說明的是,對于停車率指的制定,切忌一概而論,應(yīng)當(dāng)考慮區(qū)域經(jīng)濟的差距,不同地區(qū)、不同規(guī)模城市的住區(qū)對停車需求的差別應(yīng)當(dāng)在指標上有所體現(xiàn)。

發(fā)布:2007-07-23 13:06    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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