現(xiàn)行法規(guī)中關(guān)于居住小區(qū)停車有哪些規(guī)定？

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現(xiàn)行法規(guī)中關(guān)于居住小區(qū)停車有哪些規(guī)定？

    《規(guī)范》8.0.6 中規(guī)定，居住區(qū)內(nèi)必須配套居民汽車停車場、停車庫，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

    8.0.6.1 居民汽車停車率不應(yīng)小于10%；

    8.0.6.2 居住區(qū)內(nèi)地面停車率（居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率）不宜超過10% ；

    8.0.6.3 居民停車場、庫的布置應(yīng)方便居民使用，服務(wù)半徑不宜大于150m；

    8.0.6.4 居民停車場、庫的布置應(yīng)留有必要的發(fā)展余地。

    除上述“規(guī)范”規(guī)定，不同地區(qū)（城市）又根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，如深圳市《深圳城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》（2003 版）中規(guī)定，單元式住宅的停車位指標(biāo)0.6-1.0 車位/100m 2 建筑面積，要求小戶型取低值，大戶型取高值；按每戶車位數(shù)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)：平均超過1 戶1 車位，超過200m2 建筑面積的大戶型房屋，有2個以上車位。

    不論是《規(guī)范》還是各個城市做出的規(guī)定都對居住區(qū)停車制定了相應(yīng)的基本標(biāo)準(zhǔn)，而在具體的規(guī)劃設(shè)計中要求我們在滿足基本標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)該以動態(tài)的、發(fā)展的思路來考慮，做出相應(yīng)的分析，如深圳市按統(tǒng)一劃定的單位建筑面積來確定停車位的數(shù)量，但是大戶型和小戶型的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)是什么，這樣的劃分并沒有考慮到不同人群的消費(fèi)觀念及汽車擁有率，從實際調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)都市年輕人購買小戶型但擁有汽車的現(xiàn)象相當(dāng)普遍。種種問題表明，《規(guī)范》的運(yùn)用應(yīng)從實際出發(fā)，以人為本。