攥孔樁基礎(chǔ)與鉆孔樁施工基本方法

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攥孔樁基礎(chǔ)  1）鉆機平臺施工場地為旱地而且在施工期間地下水位在原地面以下，將場地整平，清除雜物，換填0.4m石灰土，在夯填密實灰土層上橫向鋪設(shè)枕木，然后在枕木上鋪設(shè)廢舊鋼軌或型鋼，即構(gòu)成鉆機平臺。施工場地為河中的，在圍堰內(nèi)用鋼板樁打入河中，作為鉆機平臺支架，然后搭建鉆機平臺。  2）護筒為固定樁位，導(dǎo)向鉆頭，隔離地面水，保護孔口地面及提高孔內(nèi)水位，增加對孔壁的靜壓力以防坍塌，鉆孔前埋設(shè)護筒。  （1）護筒長度不小于3m采用進取4～6mm的鋼板制作，長度大于4m的鋼護筒采用厚6～8mm鋼板制作，護筒內(nèi)徑大于樁徑200～400mm.  （2）埋設(shè)護筒時護筒頂面比地面高出0.4m左右，在孔口下0.2m左右開0.2m×0.2m方形孔，以便孔內(nèi)排放泥漿，護筒內(nèi)水位與地下水或施工水位差控制在1.5m左右，護筒底部應(yīng)埋設(shè)在較密實的土層中、旱地護筒底部應(yīng)低于地下水位0.5m.  （3）護筒埋設(shè)方法可采用挖孔埋設(shè)方法。水域中鉆孔依靠導(dǎo)向架定位。  3）泥漿池及泥漿排放在旱地施工時，根據(jù)樁基的分布位置，可以設(shè)置制漿池，儲漿池，沉淀池并用循環(huán)槽連接；制漿池的尺寸為8×3m，深1.0m.出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于1.0%，使泥漿池流速不大于10厘米/秒，泥漿流動時人工用網(wǎng)篩將碴撈出。  鉆孔棄碴放置到指定泥漿排放處，不得任意堆棄在施工場地內(nèi)或直接向河流排放，以避免污染環(huán)境。  4）混凝土施工及鋼筋制作橋梁混凝土由混凝土攪拌站集中提供。孔樁灌注混凝土采用吊車配合灌注。鋼筋籠在鋼筋制作房加工成型，人工分節(jié)運輸至孔位，安裝鋼筋籠時，用吊車安裝。  5）泥漿拌制  （1）本合同段在砂類粘土層中鉆孔，粘土制漿選用水化快，造漿能力強，粘度大的粘土。制漿前盡量將粘土塊打碎，以縮短機械攪拌時間。為了提高泥漿的粘度和膠體率，經(jīng)過優(yōu)化試驗確定在泥漿中加入適量的燒堿 （2）泥漿的指標要求：  泥漿相對密度：灌入鉆孔中的泥漿，其相對密度一般地層為1.1～1.2，松散易坍塌地層為1.2～1.45.泥漿粘度：入孔泥漿粘度，一般地層16～22s，松散宜塌地層16～22s含砂率：新制泥漿不大于4%，循環(huán)泥漿不大于8%.（3）鉆孔樁鉆進施工過程中，每2小時左右測定一次泥漿粘度和泥漿相對密度，每班測定一次全部性能指標并填寫泥漿試驗記錄表，泥漿在相應(yīng)的泥漿池內(nèi)沉淀形成循環(huán)。  6）鉆孔施工  （1）鉆孔樁施工采用旋轉(zhuǎn)鉆孔。  （2）安裝鉆機時，底架墊平，保持穩(wěn)定，使之不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機頂端用攬風(fēng)繩對稱拴牢拉緊。  （3）鉆機就位后，設(shè)置測量控制標志，及時測量，認真做好記錄。  （4）鉆孔過程中，起落鉆頭速度均勻，不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護筒。孔內(nèi)出土，不能堆積在鉆孔周圍。  （5）護筒內(nèi)水位緩慢下降，要及時補水和投粘土。如泥漿太稠，進尺緩慢時，應(yīng)抽碴換漿。  （6）為控制泥漿比重，及時用取樣罐放到需測深度，取泥漿進行檢查，及時向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。補水時對孔深和泥漿濃度進行測量和取樣，確?？椎啄酀{濃度滿足要求。  7）地質(zhì)情況  （1）鉆孔樁鉆進施工時及時填寫《鉆孔記錄表》，主要填寫內(nèi)容為：工作項目，鉆進深度，鉆進速度，及孔底標高。  （2）《鉆孔記錄表》由專人負責(zé)填寫，交接班時有交接記錄。  （3）根據(jù)鉆孔鉆進速度的變化和土層取樣認真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間。  （4）孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認，由設(shè)計單位確定是否進行變更設(shè)計。  8）清孔  （1）鉆孔達到設(shè)計標高，樁底符合設(shè)計，經(jīng)過終孔檢查后，即進行清孔。其目的是保證沉淀層符合設(shè)計要求，提高孔底承載力；同時也使孔內(nèi)泥漿含碴降低，在灌注混凝土過程中不會出現(xiàn)施工故障和質(zhì)量事故。  （2）灌注水下混凝土前孔底容許沉碴厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。  （3）清孔施工方法：  先將鋼筋籠、導(dǎo)管安在孔內(nèi)，送氣壓力比孔底泥漿壓力大0.5～0.7Mpa，邊送氣邊補水清孔至泥漿指標符合規(guī)定時暫停片刻，待孔內(nèi)剩余物沉淀后，再送氣清孔一次，然后測量孔底標高。  9）鋼筋籠制作及吊裝  （1）鋼筋籠制作采用箍筋成型法，按設(shè)計圖紙制作加強箍筋后，在加強箍筋內(nèi)圈將主筋位置作上記號，依次將主筋與他們焊牢，然后再焊（或綁扎）其他箍筋和加強箍筋，直徑大于25mm的鋼筋采用擠壓連接器連接。  （2）鋼筋籠長度及主筋長度根據(jù)孔深及焊接規(guī)范要求配置長度，鋼筋籠上端的彎鉤在未成型之前彎成。  （3）鋼筋籠每間隔2米處于同一截面對稱設(shè)置四個鋼筋“耳環(huán)”，耳環(huán)鋼筋直徑為12毫米，以此控制孔壁與鋼筋籠保護層厚度。  （4）鋼筋籠利用吊車安裝，起吊鋼筋籠時，吊點設(shè)在加強箍筋處。  （5）鋼筋籠入孔接長采用單面搭接焊。鋼筋籠入孔后，在頂端處接長主鋼筋與鉆機平臺型鋼焊接；使其定位牢固，在灌注水下混凝土過程中鋼筋籠不會下落或被混凝土頂托上升。  （6）控制鋼筋籠入孔定位標高，并使鋼筋籠底部處于懸吊狀態(tài)，然后灌注水下混凝土。  （7）孔樁灌注完畢后，待樁上部混凝土初凝后，即解除鋼筋籠的固定措施，以便使鋼筋籠隨同混凝土收縮，避免粘結(jié)力的損失。  10）水下混凝土灌注  （1）灌注混凝土導(dǎo)管內(nèi)徑300毫米，壁厚4毫米，每節(jié)長度2.0米，另配2節(jié)分別長1.0米導(dǎo)管和長4.0米底管。導(dǎo)管使用前，進行接長密閉試驗，下導(dǎo)管時防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導(dǎo)管。  （2）水下混凝土坍落度以18～22厘米為宜，并有一定的流動度，保持坍落度降低至15厘米的時間不少于1小時。灌注所需混凝土采用拌合站集中拌制。所用原材料、配合比符合公路技術(shù)規(guī)范要求。吊車吊混凝土罐將混凝土直接送到灌注水下混凝土導(dǎo)管頂部的漏斗中。水下混凝土在不受水流影響的環(huán)境中澆筑，并不得中途停頓。  （3）灌注時間控制在6小時之內(nèi)。  （4）導(dǎo)管頂部漏斗容積滿足技術(shù)規(guī)范對首批混凝土的灌注要求，首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不能小于1米。  （5）灌注水下混凝土過程中測量混凝土面的標高用比重為1.5～2g/cm3的測量錘。測量時以細鋼繩（測繩）懸吊。  （6）使用砍球法灌注第一批混凝土，導(dǎo)管底距樁底為40厘米左右，以便于球塞能順利地從管底排出。 （7）導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得少于1.0米，不宜大于6.0米，一般控制在2～4米內(nèi)。  （8）在混凝土灌注過程中，安排專人始終測量導(dǎo)管埋入混凝土深度，及時調(diào)整導(dǎo)管口與混凝土面的相對位置，并做好記錄。  （9）水下混凝土灌注面高出樁頂設(shè)計0.5～1.0米左右，待樁混凝土達到一定強度后將多于混凝土掏除，樁頂預(yù)留0.1米，待施工承臺接樁時再用風(fēng)鎬鑿除，確保樁頂混凝土質(zhì)量。  （10）樁頭混凝土掏除后即可拔出護筒，加以修整，以備后用。  11）樁基檢測樁基水下混凝土灌注完成后，按技術(shù)規(guī)范要求對樁基進行超聲波無破損檢測或取芯檢測。  12）技術(shù)標準  （1）鉆孔達到設(shè)計深度后，應(yīng)核實地質(zhì)情況 檢驗數(shù)量：每根樁檢驗。  檢驗方法：檢查施工記錄并用檢孔器檢查孔徑和孔深，孔位采用測量檢查。  （2）鋼筋骨架鋼筋和焊條的品種、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。  檢驗數(shù)量：按每批進行檢查。  檢驗方法：檢驗出廠合格證和試驗資料。  鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折，表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除。  檢驗數(shù)量：按每批進行檢查。  檢驗方法：觀察和錘擊檢查。  鋼筋焊接時，其機械性能應(yīng)符合設(shè)計要求并按《公路工程驗收評定標準》進行檢驗。  檢驗數(shù)量：檢查試驗報告單。  鋼筋骨架、網(wǎng)片的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。