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工程事故匯集,給初學者的忠告

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工程事故匯集,給初學者的忠告
事故1:某一個1000M2左右的單層廠房施工。在施工至車間頂板澆注混凝土時,在澆
注過程中由于模板整體下沉150MM左右,該頂板全部報廢,重新支模二次澆注。對當
時的我(一個剛剛獨立施工的工長)心理壓力是相當大的?,F(xiàn)在也是記憶由新啊。


事故原因:模板豎向支撐下部雖然通鋪了木架板,可是木架板下的是失陷性相當嚴
重的回填土,雖然回填時也考慮了模板豎向支撐受力,嚴格控制了回填質(zhì)量??墒?
沒有考慮砼施工前模板澆水,及砼自身泌水,所有水把木架板下的回填土完全侵泡
,回填土已經(jīng)不能承受施工荷載,及砼本身荷載。當時快澆注完畢才發(fā)現(xiàn)問題,我
組織了10幾了千斤頂也是無能為力。只能乘砼強度不高,拆模把砼全部搗除。真是
讓人難受。

處理辦法:二次澆注時,在隊長(現(xiàn)在的項目經(jīng)理)的指導下,把所有支撐都受力
在地梁上,不能直接受力于地梁上的支撐滿綁掃地竿,傳力到地梁上,施工時注意
模板澆水濕潤的控制,注意砼的塌落度控制,防止砼泌水過多。這樣以后施工時才
沒有發(fā)生模板下沉現(xiàn)象。
事故2:當時另外一個工長施工的一個車間地梁發(fā)生向上折斷事故。車間竣工后半年
左右地梁上部的砌體產(chǎn)生垂直裂縫,派人挖開地梁后發(fā)現(xiàn)地梁已經(jīng)完全折段,裂縫
達30MM的通縫,地梁中間凸起,把地梁下部掏開后發(fā)現(xiàn)地梁下部有一塊150直徑的石
灰塊,看來它是禍首。分析后結(jié)論是地梁下部回填土時監(jiān)督不利,以至于生石灰塊
混在回填土內(nèi),由于雨水侵透,使生石灰塊熟化,產(chǎn)生膨脹硬生生的把截面350*70
0的地梁頂斷。這么小的石灰塊能產(chǎn)生這么大的力量,確實沒想到啊。(石灰塊是車
間地基換灰土回填時留下來的)
事故3:去年在施工一個有梁式筏板基礎(chǔ)鋼筋時,為了節(jié)約鋼筋、減少接頭(規(guī)范要
求同一截面鋼筋接頭百分率是25%),就和監(jiān)理公司總監(jiān)商議,總監(jiān)口頭答應可以適
當放寬,因為規(guī)范上對此的說明也是“不宜”,等基礎(chǔ)鋼筋幫扎完畢后,市質(zhì)檢站
和設(shè)計院、監(jiān)理人員共同驗筋,在驗收中設(shè)計方就反對鋼筋接頭百分率放寬的做法
,質(zhì)檢站也反對,驗收沒有通過,不得不根據(jù)設(shè)計院的整改方案,在鋼筋接頭處分
類補強,最后反而多用了鋼筋,而且花費了大量的人力,整正影響了2天工期,老板
很不高興,認為監(jiān)理口頭同意,沒有及時的辦理書面資料,當時我們也沒有把責任
往監(jiān)理身上推(把所有問題都自己扛),我知道這種問題主要在我們施工人員一味
的迎合老板的控制成本意圖,自己沒有主見的緣故。
事故4: 我們在去年建水電站的時候,要建的引水洞有三個檢修閘門井,標準段是用
滑模澆筑的,因此需要先綁扎鋼筋,都是由一家施工隊伍來干的,前兩個都還比較順利
,沒什么大的問題,所以他們也就產(chǎn)生了大意的思想,第三個鋼筋已經(jīng)快到頂了,結(jié)果
一天中午的時候幾百噸的鋼筋從上到下全都跨了下去,造成一死五傷,工期滯后了二
個多月,分析原因教訓是慘重的,主要是施工隊伍為了搶工期,施工過程中簡化了程序
,周圍的錨桿應該都要點焊的,他們只焊了幾個點,綁扎的鋼筋也不多,施工人員平常
也沒有多注意觀察結(jié)構(gòu)的整體的變形,力量一點點的積累,站筋終于承受不了重荷,出
現(xiàn)了重大的質(zhì)量事故,值得深思.
事故5:我們工程在施工地下室側(cè)壁與圍護之間回填土時,由于場地周轉(zhuǎn)困難無法用
黏土或其他好土回填并分層夯實,而采用樓層上清理出來的建筑垃圾回填。市政施
工時雖然經(jīng)過壓路機反復壓,但畢竟影響深度有限,竣工半年后由于沉降,造成臺
階與主體脫開了5CM,影響了使用功能(臺階沿街面,上鋪花崗巖,長130米),整
改則涉及面很廣,教訓很大,提醒大家回填土工作不可忽視。
事故6:地下室側(cè)壁與圍護之間回填土時,沒有用黏土或其他好土回填并分層夯實(
場地原因),而采用樓層上清理出來的建筑垃圾回填。由于基坑圍護采用噴錨方案
,基坑圍護與地下室側(cè)壁之間形成封閉水槽,水無法流走或參透而建筑垃圾參透系
數(shù)很大,雨季時水位很高,造成地下室側(cè)壁內(nèi)壁毛細水很多(側(cè)壁迎水面雖涂刷氰
凝作防水,但回填時沒加保護),地下室地面有積水現(xiàn)象。
教訓:
1 黏土或其他好土回填并分層夯實
2 回填前做好防水層保護(破舊模板、砌磚、水泥砂漿等)
3 回填土工作在思想上要重視

事故7:我在施工市大十子百貨新樓工程主體時,柱砼強度等級C40采用的是當時的
525水泥,梁板砼強度等級C30,采用的是425水泥,水泥庫把這兩種水泥分類堆放了
,可是夜班材料人員為了圖省事,水泥沒入庫,也沒上車檢查水泥品牌,直接讓車
把425水泥倒運到澆注后盤,后盤施工人員,管理人員都沒注意,425水泥錯用成52
5水泥,這樣第二天早上才發(fā)現(xiàn),夜間澆注的框架柱不得不全部拆除,有20多根100
0X1000的框架柱,拆完模板的柱子幾何尺寸規(guī)矩,好活??!真實讓人看了心痛

事故8:我們工程在施工直徑為1200MM、深度為50M的大直徑鉆孔灌注樁時,遇到流
砂土(-4。8M~-8。0M),由于思想上不重視,造成質(zhì)量事故。動測結(jié)果表明:-7。
8M處波無法下傳,斷樁。該樁為單柱單樁,承載力5500KN,由于種種原因,發(fā)現(xiàn)時
已進行地下室開挖,地下室板底標高為-4。5M,該處已不能補樁。該事故處理異常
艱難,耗時40天。被動啊被動。

原因及教訓:1 流沙土中護壁很難,建議用化學造漿護壁

2 拔管速度及埋管深度要嚴格按規(guī)范要求
 

發(fā)布:2007-07-24 11:29    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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