工程事故匯集,給初學者的忠告

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工程事故匯集,給初學者的忠告
事故1：某一個1000M2左右的單層廠房施工。在施工至車間頂板澆注混凝土時，在澆
注過程中由于模板整體下沉150MM左右，該頂板全部報廢，重新支模二次澆注。對當
時的我（一個剛剛獨立施工的工長）心理壓力是相當大的?，F(xiàn)在也是記憶由新啊。

事故原因：模板豎向支撐下部雖然通鋪了木架板，可是木架板下的是失陷性相當嚴
重的回填土，雖然回填時也考慮了模板豎向支撐受力，嚴格控制了回填質(zhì)量?？墒?
沒有考慮砼施工前模板澆水，及砼自身泌水，所有水把木架板下的回填土完全侵泡
，回填土已經(jīng)不能承受施工荷載，及砼本身荷載。當時快澆注完畢才發(fā)現(xiàn)問題，我
組織了10幾了千斤頂也是無能為力。只能乘砼強度不高，拆模把砼全部搗除。真是
讓人難受。

處理辦法：二次澆注時，在隊長（現(xiàn)在的項目經(jīng)理）的指導下，把所有支撐都受力
在地梁上，不能直接受力于地梁上的支撐滿綁掃地竿，傳力到地梁上，施工時注意
模板澆水濕潤的控制，注意砼的塌落度控制，防止砼泌水過多。這樣以后施工時才
沒有發(fā)生模板下沉現(xiàn)象。
事故2：當時另外一個工長施工的一個車間地梁發(fā)生向上折斷事故。車間竣工后半年
左右地梁上部的砌體產(chǎn)生垂直裂縫，派人挖開地梁后發(fā)現(xiàn)地梁已經(jīng)完全折段，裂縫
達30MM的通縫，地梁中間凸起，把地梁下部掏開后發(fā)現(xiàn)地梁下部有一塊150直徑的石
灰塊，看來它是禍首。分析后結(jié)論是地梁下部回填土時監(jiān)督不利，以至于生石灰塊
混在回填土內(nèi)，由于雨水侵透，使生石灰塊熟化，產(chǎn)生膨脹硬生生的把截面350*70
0的地梁頂斷。這么小的石灰塊能產(chǎn)生這么大的力量，確實沒想到啊。（石灰塊是車
間地基換灰土回填時留下來的）
事故3：去年在施工一個有梁式筏板基礎(chǔ)鋼筋時，為了節(jié)約鋼筋、減少接頭（規(guī)范要
求同一截面鋼筋接頭百分率是25%），就和監(jiān)理公司總監(jiān)商議，總監(jiān)口頭答應可以適
當放寬，因為規(guī)范上對此的說明也是“不宜”，等基礎(chǔ)鋼筋幫扎完畢后，市質(zhì)檢站
和設(shè)計院、監(jiān)理人員共同驗筋，在驗收中設(shè)計方就反對鋼筋接頭百分率放寬的做法
，質(zhì)檢站也反對，驗收沒有通過，不得不根據(jù)設(shè)計院的整改方案，在鋼筋接頭處分
類補強，最后反而多用了鋼筋，而且花費了大量的人力，整正影響了2天工期，老板
很不高興，認為監(jiān)理口頭同意，沒有及時的辦理書面資料，當時我們也沒有把責任
往監(jiān)理身上推（把所有問題都自己扛），我知道這種問題主要在我們施工人員一味
的迎合老板的控制成本意圖，自己沒有主見的緣故。
事故4： 我們在去年建水電站的時候,要建的引水洞有三個檢修閘門井,標準段是用
滑模澆筑的,因此需要先綁扎鋼筋,都是由一家施工隊伍來干的,前兩個都還比較順利
,沒什么大的問題,所以他們也就產(chǎn)生了大意的思想,第三個鋼筋已經(jīng)快到頂了,結(jié)果
一天中午的時候幾百噸的鋼筋從上到下全都跨了下去,造成一死五傷,工期滯后了二
個多月,分析原因教訓是慘重的,主要是施工隊伍為了搶工期,施工過程中簡化了程序
,周圍的錨桿應該都要點焊的,他們只焊了幾個點,綁扎的鋼筋也不多,施工人員平常
也沒有多注意觀察結(jié)構(gòu)的整體的變形,力量一點點的積累,站筋終于承受不了重荷,出
現(xiàn)了重大的質(zhì)量事故,值得深思．
事故5：我們工程在施工地下室側(cè)壁與圍護之間回填土時，由于場地周轉(zhuǎn)困難無法用
黏土或其他好土回填并分層夯實，而采用樓層上清理出來的建筑垃圾回填。市政施
工時雖然經(jīng)過壓路機反復壓，但畢竟影響深度有限，竣工半年后由于沉降，造成臺
階與主體脫開了5CM，影響了使用功能（臺階沿街面，上鋪花崗巖，長130米），整
改則涉及面很廣，教訓很大，提醒大家回填土工作不可忽視。
事故6：地下室側(cè)壁與圍護之間回填土時，沒有用黏土或其他好土回填并分層夯實（
場地原因），而采用樓層上清理出來的建筑垃圾回填。由于基坑圍護采用噴錨方案
，基坑圍護與地下室側(cè)壁之間形成封閉水槽，水無法流走或參透而建筑垃圾參透系
數(shù)很大，雨季時水位很高，造成地下室側(cè)壁內(nèi)壁毛細水很多（側(cè)壁迎水面雖涂刷氰
凝作防水，但回填時沒加保護），地下室地面有積水現(xiàn)象。
教訓：
1 黏土或其他好土回填并分層夯實
2 回填前做好防水層保護（破舊模板、砌磚、水泥砂漿等）
3 回填土工作在思想上要重視

事故7：我在施工市大十子百貨新樓工程主體時，柱砼強度等級C40采用的是當時的
525水泥，梁板砼強度等級C30，采用的是425水泥，水泥庫把這兩種水泥分類堆放了
，可是夜班材料人員為了圖省事，水泥沒入庫，也沒上車檢查水泥品牌，直接讓車
把425水泥倒運到澆注后盤，后盤施工人員，管理人員都沒注意，425水泥錯用成52
5水泥，這樣第二天早上才發(fā)現(xiàn)，夜間澆注的框架柱不得不全部拆除，有20多根100
0X1000的框架柱，拆完模板的柱子幾何尺寸規(guī)矩，好活??！真實讓人看了心痛

事故8：我們工程在施工直徑為1200MM、深度為50M的大直徑鉆孔灌注樁時，遇到流
砂土（-4。8M~-8。0M），由于思想上不重視，造成質(zhì)量事故。動測結(jié)果表明：-7。
8M處波無法下傳，斷樁。該樁為單柱單樁，承載力5500KN，由于種種原因，發(fā)現(xiàn)時
已進行地下室開挖，地下室板底標高為-4。5M，該處已不能補樁。該事故處理異常
艱難，耗時40天。被動啊被動。

原因及教訓：1 流沙土中護壁很難，建議用化學造漿護壁

2 拔管速度及埋管深度要嚴格按規(guī)范要求