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原料車間施工組織設計129p

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該工程座落在北海新區(qū)東風港附近，我公司承建的原料車間（北區(qū)）主要由原料磨系統(tǒng)、上料系統(tǒng)、石灰消化系統(tǒng)等組成。
原料磨主跨廠房長108米、寬27米、高20米。由現(xiàn)澆鋼筋砼排架柱、型鋼屋架廠房、磚墻封閉維護等結構形式組成。廠房內有5臺大型球磨機設備等。與南側鋁礦料倉及礦漿槽、北側控制室鋼筋砼框架同時施工，安全配合是關鍵。
上料系統(tǒng)由混凝土地坪的鋁礦堆場、短路上料、皮帶通廊及轉運站等結構組成。型鋼通廊跨度較長，合理計算吊車站位及吊裝能力是關鍵，同時考慮吊車站位地基加固。
石灰消化系統(tǒng)鋼筋混凝土結構的干石灰棚、皮帶通廊及石灰消化車間等組成。石灰消化車間廠房長30米、寬18米、高21米、深5.5米。為現(xiàn)澆鋼筋砼結構。由于廠房高度高、地基深，施工周期長，安全第一尤為重要。應充分考慮地基降水、排水、基坑邊坡安全防護，合理計算腳手架的承載力和安全維護封閉等技術措施，確保安全萬無一失。
1.2 工程發(fā)包范圍
本工程承包范圍見施工圖紙及合同中的范圍。
1.3 工程特點
1.3.1 工期緊：
原料磨主廠房與南側鋁礦料倉及礦漿槽、北側控制室鋼筋砼框架需同時施工保證工期。石灰消化廠房高度高、地基深，施工周期長。
框架主次梁多、模板量大、工序多、鋼筋交叉作業(yè)多。
大型球磨機、料斗等設備需在結構封閉前安裝完成，槽罐設備、工藝鋼結構、泵體、管道及攪拌裝置等安裝工程與土建工程施工交叉配合施工，施工協(xié)調復雜。
1.3.2 整個工程工期短，施工難度大，需合理安排，保證工期。
發(fā)布：2007-08-03 14:46    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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