某高速公路改擴建工程施工保通管理方案10p

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路基拼接和橋梁下部結(jié)構(gòu)施工期間，對原高速公路交通基本沒有影響。
①路基和橋梁下部結(jié)構(gòu)施工前，在現(xiàn)有路基兩側(cè)、本項目永久占地范圍以內(nèi)各修筑施工便道一條，便道全線貫通，路寬6m，保證全天候暢通。所有施工車輛沿施工便道通行，不占用高速公路。施工便道在和地方道路交叉口處設(shè)置安全慢行提示標語和安全標志。
②開工后按業(yè)主要求將原有隔離柵拆除，根據(jù)高速公路新征地界紅線以及實際地形地貌，重新修建隔離柵，對高速公路重新進行封閉。
③沿硬路肩內(nèi)側(cè)設(shè)置防撞桶和移動式隔離護欄及錐形標，并粘貼反光標志，將施工區(qū)和通行區(qū)嚴格分離。
④在移動式隔離護欄上懸掛減速慢行、注意安全等標志，并將施工段車速限制在80km/h以內(nèi)，確保行車安全和施工安全。
⑤在路肩連接施工時，將通行區(qū)與施工區(qū)嚴格分離，原高速公路雙向四車道正常通行，硬路肩外側(cè)施工區(qū)開展各項施工作業(yè)。
⑥路基邊坡開挖臺階后，路基外側(cè)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，為確保車輛和施工安全，在路基邊坡未開挖段或已施工完畢段設(shè)置緊急停車帶，施工路段嚴禁車輛停放，防止路基邊坡失穩(wěn)。
⑦施工期間，部分路段因調(diào)度大型設(shè)備等原因短時占用部分車道或封閉一條車道時，經(jīng)交管部門、路政部門批準后少量移除移動式護欄，并按交通部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定增設(shè)安放智能機器人、防撞桶、錐形標和交通標志、標牌。
﹝封閉示意見交通保障示意圖一﹞
⑵橋梁上部結(jié)構(gòu)拼接期間鄭漯高速交通保障措施
橋梁上部結(jié)構(gòu)拼接施工期間，需要封閉高速公路路肩或外車道，對現(xiàn)況交通產(chǎn)生一定的影響。
①橋梁上部結(jié)構(gòu)施工以及上部預(yù)制梁板安裝期間，施工區(qū)與通行區(qū)徹底隔離，設(shè)置交通標志后，原高速公路保持雙向四車道通行，車速限制在80km/h以內(nèi)。
②新建內(nèi)側(cè)邊板拼接時，需要封閉外側(cè)車道，將對交通產(chǎn)生影響。為把影響程度降至最低，橋梁拼接計劃分幅實施。
③在橋梁一側(cè)設(shè)置臨時隔離護欄，封閉外側(cè)車道，內(nèi)側(cè)車道限速通行，另一側(cè)正常通行。
④封閉車道的一側(cè)，拆除原橋外側(cè)護欄，按照設(shè)計要求切除原橋外側(cè)邊板翼緣并植入鋼筋，吊裝新建部分內(nèi)側(cè)邊板，現(xiàn)澆新舊結(jié)構(gòu)結(jié)合部砼，施工擴建橋護欄。
⑤在封閉車道施工的路段，按照交通部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置規(guī)范的交通標志，將施工區(qū)域設(shè)置智能機器人，并用水馬隔離墩、錐形路標隔離，在施工區(qū)的兩端設(shè)置防撞桶，夜間開放頻閃警示燈，并將車速限制在60km/h以內(nèi)，施工區(qū)兩端安排專職交通協(xié)管員，負責指揮疏導(dǎo)車輛，保證交通安全和施工安全。
（見交通保障措施示意圖二）
⑶橋梁下部結(jié)構(gòu)施工與地方道路交叉時的保障措施
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工時需要封閉道路外側(cè)車道，地方道路車輛行人較多，交通安全意識參差不齊，因此更要加強保通安全措施，
①保通人員24小時現(xiàn)場值班指揮車輛、行人按交通標志指示方向安全通過作業(yè)區(qū)。
②積極與交警、路政加強聯(lián)系，取得支持和幫助；
③對全體人員進行安全保通教育，進行安全保通技術(shù)交底；
④施工人員著桔黃色醒目施工標志服，施工機械車輛車尾懸掛反光標志；
⑤在施工作業(yè)區(qū)所占車道來車方向上游過渡區(qū)設(shè)立保通人員，身著交通反光背心，手持指揮棒或指揮小旗引導(dǎo)車輛、行人按照設(shè)置標志有序安全通行；
⑥按照中華人民共和國交通部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》相條款設(shè)置標志、標牌，并嚴格按照警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)準確擺放；
根據(jù)地方道路通行速度一般為限速60KM以下和沿路村莊單位較多等實際情況，設(shè)立警告區(qū)S：300m；擺放前方﹙300m﹚道路施工減速慢行標牌，40KM限速牌；上游過渡區(qū)Ls：50m，設(shè)保通人員一名，擺放限速30KM、禁止超車標牌和反光錐形標，引導(dǎo)車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)旁邊非封閉車道；緩沖區(qū)H：50m，用防撞桶和水馬隔離墩隔離封閉車道和通行車道；作業(yè)區(qū)用圍擋進行全封閉，在圍擋上沿根據(jù)實際施工作業(yè)區(qū)長度安裝紅色指示燈；下游過渡區(qū)Lx：30m，擺放錐形標；終止區(qū)Z：30m，擺放解除限速和解除禁止超車標志；
⑦夜間在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)頻閃警告燈；
（見交通保障措施示意圖三）
⑷分離式立交梁板吊裝期間的交通保障措施
本標段的分離式立交，上部結(jié)構(gòu)全部為預(yù)制梁板，在采用汽車起重機吊裝預(yù)制梁板時，需要短時占用一側(cè)車道。
為確保道路暢通，計劃將梁板的吊裝時間安排在車流低谷時段，同時經(jīng)交管部門、路政部門批準后實施交通導(dǎo)流，在施工作業(yè)區(qū)前后兩公里開口處按交通部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》相關(guān)條款設(shè)置標志、標牌，將施工占用車道一側(cè)的車輛導(dǎo)行至對向車道，本側(cè)車道封閉后進行梁板吊裝作業(yè)。
在交通導(dǎo)行的路段，嚴格按照交通部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置規(guī)范的交通標志，在施工區(qū)域設(shè)置智能機器人，并用水馬隔離墩和錐形路標隔離，在施工區(qū)的兩端設(shè)置消能筒，夜間開放警示燈。將雙向行駛路段的車速限制在40km/h以內(nèi)，導(dǎo)流區(qū)兩端安排專職交通協(xié)管員，負責指揮疏導(dǎo)車輛，保證交通安全和施工安全。
（見交通保障措施示意圖四）
⑸通道拼接施工期間的交通保障措施
根據(jù)設(shè)計要求，本次**高速改擴建工程對現(xiàn)況通道進行兩端拼接。由于拼接部分的通道全部為U形結(jié)構(gòu)，在施工期間，原通道不能通行。而沿線的通道是高速公路兩側(cè)車輛、行人的交通必經(jīng)之路，施工期間不能斷路。
為解決這一矛盾，標段沿線的通道拼接采取跳躍式間隔作業(yè)，分兩批安排施工，部分通道施工作業(yè)，剩余通道保持通行，高速公路兩側(cè)車輛、行人在施工期間采取迂回繞行的方式穿越高速；現(xiàn)場根據(jù)實際情況，增修臨時道路，勾通現(xiàn)況通道之間的交通，保證高速公路兩側(cè)暢通。
⑹安全施工保證措施
①強有力的組織和人員保證
項目經(jīng)理部成立“交通保通小組”，由項目黨支部書記直接領(lǐng)導(dǎo)，配備專職交通協(xié)管員30名和安全員10名，負責施工期間的安全保障工作。交通協(xié)管員和安全員經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一的反光背心上崗指揮、疏導(dǎo)交通。
在施工路段的起止點，設(shè)置交通協(xié)管員，負責指揮車輛，疏導(dǎo)交通。安全員對整個施工現(xiàn)場進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。
②在高速公路上和高速公路用地范圍以內(nèi)，所有作業(yè)人員必須穿戴反光標志服，作業(yè)機械必需按照標準涂以桔黃色，并按標準安裝黃色警示燈。施工區(qū)與通行區(qū)采用移動式隔離護欄、圍擋板以及錐形標進行嚴格分離，擺放防撞桶，防止車輛不甚闖入，保證施工安全和交通安全。夜間設(shè)置頻閃燈，以示警告。
③對可能影響到現(xiàn)有高速公路行車安全、暢通的工程項目，提前制定交通組織方案，上報監(jiān)理和交管部門批準。為保證車輛順利通過作業(yè)路段，按照《**省高速公路管理條例》、《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）中11.3條“養(yǎng)護安全作業(yè)的交通控制”和交通部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定，設(shè)置規(guī)范的交通標志、標線，建立相應(yīng)的交通管理組織，爭取交管部門、路政部門的支持，配合交管、路政部門做好交通管理工作，確保工程施工安全、道路暢通。
④提供充足的夜間照明
為確保施工期間的交通安全和施工安全，我單位將在施工現(xiàn)場準備充足的照明，為過往車輛提供充足的行駛照度，并采取防眩處理，保證交通安全和施工安全。
⑤提前發(fā)布交通導(dǎo)流公告
在施工前，委托交管部門和路政部門向社會發(fā)布交通管制公告，告知相關(guān)車輛提前繞行其它路網(wǎng)，減輕**高速交通壓力，有效地減少和消滅交通擁堵現(xiàn)象，保證**線暢通，保證施工順利進行。