某水閘工程施工組織設計78p

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**水（船）閘重建工程位于珠海市西區(qū)平沙鎮(zhèn)，雞啼門水道出?？谟野?br /> 平沙—乾務聯圍的**涌口，即珠海大道雞啼門大橋的右岸橋頭處。閘址距珠海大
道200m，距雞啼門水道約100m。對外水、陸交通十分方便。
該水閘始建于1975 年，1977 年竣工并投入運行。擔負著防洪、防潮、排澇、
灌溉、航運等任務，是一個綜合利用的中型水利工程。1997 年5 月，經珠海市水
利局、珠海市水利勘察設計室和長江委長建工程技術公司聯合進行復核和評估，
其安全鑒定評估為三類閘，需重建。
**水（船）閘重建工程是在原閘址上重建的水利樞紐工程，即將舊水閘和船閘
的內外閘首全部拆除重建，并具有與原閘相同功能、相同規(guī)模的一項水利工程。
主要建筑物有水閘、船閘、對外交通橋、海堤和配套管理房。
（1）.新建水閘：總凈寬72m，單孔凈寬×孔數=8m×9,每三孔為一聯，閘室
長18m，總寬82.8m。設計排水流量為671m3/S，設計灌溉流量為486m3/S。
（2）.船閘:是一個設有外閘首、內閘首、閘室和內外引航道的單梯級船閘，
過閘駁船噸位為300t。
（3）.對外交通橋：全長48m，分三跨，橋寬4.5m，設計荷載為汽—10 級。
（4）.堤岸及人工島:水閘左、右岸翼墻共4 條，設擋土墻及填土護堤。水閘
右岸上游增設200m 護岸，下游端為人工島。
（5）.管理區(qū)房屋建筑：整個生活管理區(qū)占地面積71m×67m。辦公樓、宿舍
樓建筑面積1278.48m2，倉庫、維修間、配電房、門衛(wèi)室建筑面積170.00m2。
1.2.施工條件
珠海市**水（船）閘重建工程距珠海市約40Km，距平沙鎮(zhèn)12Km，水路、陸路
運輸四通八達，300t 拖船可從雞啼門水道進入**涌。本樞紐距珠海大道200m，需
跨越一條寬約15m 的內河，該河現有一簡易橋，籌建處已加固好，可通行施工車
輛。
場地三通一平已具備，生活用水已接至生活區(qū)，高壓線路（10KV）已接至生活
區(qū)，原已有1 臺100KVA 變壓器，現擬安裝一臺325KVA 變壓器。
內涌水質屬地面二類標準水，可作施工用水；土料可在5Km 外指定的山上開采；石料在12Km 外的石場采購；砂料可在工地碼頭直接購買；牛皮砂可在附近海域采
運，水泥、鋼材可在市區(qū)前山港進貨。
1.3.工程地質、水文氣象條件
1.3.1.工程地質條件
地質資料表明，**水(船)閘場地，底板以下土層自上而下分別為：人工填土層、
第四系海陸交互相沉積層、沖積層和燕山三期侵入的花崗巖。
人工填土層厚度1.8～2.5m，為中粗砂層，地基承載力標準值100Kpa。
淤泥層厚度21.0～30.1m，平均24.9m，飽和、軟塑，上部有大量貝殼碎片，下
部含植物碎片、葉片。屬高壓縮性土，平均擊數1.8 擊，推薦承載力標準值為45Kpa。
沖積層厚1.7～4.2m 左右，粘性較好，硬塑，承載力標準值為200Kpa。
殘積層厚0.5～0.8m，為礫質粘性土，可塑，承載力標準值為250Kpa。
花崗巖風化層厚0.3～0.6m，承載力標準值為500Kpa。
1.3.2.水文、氣象條件
閘址外100m 為雞啼門水道，閘址所在的**涌為平沙聯圍內最大的一條河涌，
寬60～120m 不等，水深達2.5～3.5m，全長10.5Km，直達平沙鎮(zhèn)。
外江設計水位（P=2%）為∇2.45m（珠基，下同）；外江五年一遇水位（P=20%）
為∇1.78m；外江多年平均高潮水位為∇1.43m；外江平均低潮水位為∇-1.21m；內
涌正常水位為∇0.00m。
閘址地處濱海，受臺風、暴潮及咸潮影響較大，同時又位于雞啼門水道下游，
上游洪水對其也有一定的威脅。汛期為4～9 月，枯水期為10 月～次年3 月，歷年
最高潮位∇2.817m，歷年最低潮位∇-1.57m；多年平均降雨量2368.7mm，年最大降
雨量3379.6mm，年最小降雨量1312.8mm，歷年最大24 小時降雨量393.7mm，最大
三天降雨量760.2mm。
每年臺風在4～11 月對本地區(qū)有影響，其中以6～9 月為最盛期，最大風力12
級以上，最大風速40m/s；臺風風向夏季為南風，春秋季為東風為主。本地區(qū)40
年來有影響的臺風共168 次，平均每年4.2 次，最多年出現過9 次。臺風出現時
伴隨著狂風暴雨和巨浪暴潮是本地區(qū)主要災害性的氣候的最大的特點。多年平均
氣溫21.8°C，日最低氣溫0.4°C，日最高氣溫36.8°C。
施工臨時用地地勢一般在∇1.0（珠基）左右，但受圍堤保護，可不受洪水威脅。