軌道交通工程盾構(gòu)施工安全專項應(yīng)急預(yù)案

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事故類型和危害程度分析
應(yīng)急處置基本原則
指揮機構(gòu)及職責
3、1 應(yīng)急組織體系
3、2 指揮機構(gòu)及職責
4、 預(yù)防與預(yù)警
4、1 危險源監(jiān)控
4、2 預(yù)警行動
5、 信息報告程序
6、 應(yīng)急處置
6、1 響應(yīng)分級
6、2 響應(yīng)程序
6、3 處置措施
7、 應(yīng)急物資與裝置保障
7、1 應(yīng)急物資
7、2 裝置保障
8、 盾構(gòu)施工重大危險源或事故特征及處理方案
8、l 事故特征及處理方案
8、2 盾構(gòu)隧洞漏水、漏漿、透水處置方案
8、3 抗洪現(xiàn)場處置方案
8、4 隧洞中爆炸火災(zāi)處理方案
8、5 用電事故處置方案
8、6 大量突水、涌水等處置方案
8、7 其它事故處置方案
1）地面建筑物的監(jiān)控預(yù)防
盾構(gòu)施工對地面建筑物的影響主要取決于地層變形特征，針對本標段地質(zhì)和埋深條件，以及對施工引起的地層變形及其對建筑物的影響的初步分析預(yù)測，擬采取如下保護方案與措施；
（1）以量測結(jié)果為基礎(chǔ)，對施工前和施工初期施工引起的地層沉降的影響進行精確預(yù)測，高層建筑采用保護樁。
（2）加強地面高層建筑物的變形監(jiān)測分析，加強地表隆陷監(jiān)測反饋指導施工；嚴格規(guī)范控質(zhì)盾構(gòu)機的操作控制，同步注獎充填環(huán)形間隙，使管片襯砌盡早支承地層以控制圍巖松馳和塑性區(qū)的擴大。
（3）對地表沉降變形進行嚴密監(jiān)控，并及時分析反饋。同時利用實測數(shù)據(jù)進一步修正完善地表沉降變形的預(yù)測結(jié)果，做出早期預(yù)警并制訂應(yīng)急措施。
2）隧道進出洞口的坡度較大預(yù)防措施
(1)注意盾構(gòu)姿態(tài)，適時糾偏，每次糾偏量要適度(≤4mm)。
(2)合理選擇管片安裝點位，確保管片與盾構(gòu)姿態(tài)的適應(yīng)性。
(3)加強注漿量的控制， 施工中，應(yīng)適當縮短漿液凝固時間，加大注漿量，選擇合適的注入點，并做好盾尾密封裝置的技術(shù)措施。
(4)加強人工測量復核工作。
(5)在爬坡掘進時，必要時可利用擴挖刀對頂部進行適當開挖。