天津“十二五”老舊住宅節(jié)能改造將完成40%

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摘要：記者日前了解到，天津市將在“十二五”期間強(qiáng)化建筑節(jié)能、加強(qiáng)交通節(jié)能、推進(jìn)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能，推行供熱計(jì)量收費(fèi)制度，既有建筑供熱計(jì)量改造達(dá)到35%。新建建筑供熱計(jì)量率達(dá)到100%，并必須按供熱計(jì)量規(guī)程設(shè)計(jì)施工 　　記者日前了解到，天津市將在“十二五”期間強(qiáng)化建筑節(jié)能、加強(qiáng)交通節(jié)能、推進(jìn)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能，推行供熱計(jì)量收費(fèi)制度，既有建筑供熱計(jì)量改造達(dá)到35%。新建建筑供熱計(jì)量率達(dá)到100%，并必須按供熱計(jì)量規(guī)程設(shè)計(jì)施工。
　　
　　新建建筑
　　
　　2015年供熱計(jì)量率達(dá)100%
　　
　　據(jù)介紹，在“十二五”期間，本市將實(shí)行供熱分戶計(jì)量，居民可以少用熱少收費(fèi)，讓老百姓得實(shí)惠，也是推進(jìn)建筑節(jié)能的關(guān)鍵。本市供熱計(jì)量工作2002年起起步，累計(jì)實(shí)行熱計(jì)量達(dá)到2650萬(wàn)平方米，居民退費(fèi)額在12%左右，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能節(jié)費(fèi)。到2015年，全市供熱計(jì)量收費(fèi)面積計(jì)劃突破1億平方米，實(shí)現(xiàn)建筑室內(nèi)溫度可調(diào)節(jié)和分戶計(jì)量。既有建筑供熱計(jì)量改造達(dá)到35%，新建建筑供熱計(jì)量率達(dá)到100%。實(shí)行供熱計(jì)量設(shè)計(jì)和驗(yàn)收制度，新建建筑必須按照供熱計(jì)量規(guī)程設(shè)計(jì)施工。今年本市還將結(jié)合國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗采集系統(tǒng)，安裝供熱計(jì)量表，開(kāi)展公共建筑供熱計(jì)量超標(biāo)實(shí)驗(yàn)，逐步推進(jìn)公共建筑供熱計(jì)量收費(fèi)。集中供熱普及率將達(dá)到83%，中心城區(qū)達(dá)到96%以上。大力發(fā)展熱電聯(lián)產(chǎn)和燃?xì)馇鍧嵞茉垂帷?br>　　
　　老舊住宅
　　
　　完成5000萬(wàn)㎡節(jié)能改造
　　
　　本市建筑1992年起開(kāi)始實(shí)施一步節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，2005年與北京共同成為全國(guó)首批實(shí)行居住建筑三步節(jié)能城市。截至目前，本市已累計(jì)建成三步節(jié)能住宅7200萬(wàn)平方米，節(jié)能率達(dá)到55%。據(jù)了解，在“十二五”期間，本市將在全國(guó)范圍內(nèi)率先制定四步節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系，節(jié)能率達(dá)到75%。本市將推動(dòng)新建建筑由節(jié)能建筑向綠色建筑轉(zhuǎn)型升級(jí)，到“十二五”末新建建筑全部執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。促進(jìn)可再生能源建筑應(yīng)用，推廣太陽(yáng)能、淺層地能、污水能利用，到“十二五”末采用可再生能源建筑比重占新建量的20%以上。還將重點(diǎn)推進(jìn)具備改造條件的5000萬(wàn)平方米老舊住宅節(jié)能改造，“十二五”期間完成40%。
　　
　　大型公建
　　
　　夏季空調(diào)溫度不低于26℃
　　
　　“十二五”期間，本市將推動(dòng)大型公共建筑能耗由監(jiān)測(cè)向運(yùn)行管理轉(zhuǎn)型升級(jí)，建立能源梯級(jí)價(jià)格機(jī)制，實(shí)現(xiàn)公共建筑能耗總體下降。5年內(nèi)，本市將嚴(yán)格執(zhí)行室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)定夏季不得低于26℃，冬季不得高于20℃的規(guī)定。推廣綠色照明，高效照明燈具普及率達(dá)到80%以上。實(shí)行電梯智能化控制，合理設(shè)置電梯開(kāi)啟數(shù)量和時(shí)間。減少辦公設(shè)施待機(jī)耗能，及時(shí)關(guān)閉用電設(shè)備。優(yōu)化照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)，推廣應(yīng)用智能調(diào)控裝置。
　　
　　軌道交通
　　
　　5年內(nèi)新增115公里
　　
　　“十二五”期間，本市將加強(qiáng)交通節(jié)能。首先是推進(jìn)公共交通節(jié)能，發(fā)展軌道交通，落實(shí)公交優(yōu)先，建設(shè)公交專(zhuān)用道，優(yōu)化公路交通節(jié)能，降低車(chē)輛空駛率，加快淘汰能耗高、污染重的老舊運(yùn)輸工具。這5年間，本市將新增軌道交通115公里。公交出行比例達(dá)到30%。鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型的小排量汽車(chē)，新能源汽車(chē)，百公里油耗下降20%。提升港口交通節(jié)能，實(shí)施大功率電機(jī)變頻改造。引導(dǎo)航空交通節(jié)能，采用節(jié)能機(jī)型，提高燃油效率，提高載運(yùn)率、客座率和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率，大幅降低油耗。加強(qiáng)空港運(yùn)營(yíng)節(jié)能管理，萬(wàn)人客流量能耗下降20%。
　　
　　本市單位節(jié)能降耗下降18%
　　
　　“十二五”期間，本市節(jié)能工作的主要目標(biāo)是：到2015年，全市萬(wàn)元GDP能耗累計(jì)下降18%；能耗總量控制在1.12億噸標(biāo)準(zhǔn)煤以內(nèi)，能源消費(fèi)彈性系數(shù)保持在0.7以內(nèi)；能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善，天然氣等清潔能源比重達(dá)到10%以上，非化石能源比重達(dá)到3%以上。國(guó)家對(duì)各地區(qū)實(shí)施了差別化的節(jié)能考核，天津與上海、江蘇、廣東、浙江四省市并肩躋身單位能耗下降18%的第一方陣。