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天津“十二五”老舊住宅節(jié)能改造將完成40%
新建建筑
2015年供熱計量率達(dá)100%
據(jù)介紹,在“十二五”期間,本市將實行供熱分戶計量,居民可以少用熱少收費,讓老百姓得實惠,也是推進(jìn)建筑節(jié)能的關(guān)鍵。本市供熱計量工作2002年起起步,累計實行熱計量達(dá)到2650萬平方米,居民退費額在12%左右,實現(xiàn)了節(jié)能節(jié)費。到2015年,全市供熱計量收費面積計劃突破1億平方米,實現(xiàn)建筑室內(nèi)溫度可調(diào)節(jié)和分戶計量。既有建筑供熱計量改造達(dá)到35%,新建建筑供熱計量率達(dá)到100%。實行供熱計量設(shè)計和驗收制度,新建建筑必須按照供熱計量規(guī)程設(shè)計施工。今年本市還將結(jié)合國家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗采集系統(tǒng),安裝供熱計量表,開展公共建筑供熱計量超標(biāo)實驗,逐步推進(jìn)公共建筑供熱計量收費。集中供熱普及率將達(dá)到83%,中心城區(qū)達(dá)到96%以上。大力發(fā)展熱電聯(lián)產(chǎn)和燃?xì)馇鍧嵞茉垂帷?br>
老舊住宅
完成5000萬㎡節(jié)能改造
本市建筑1992年起開始實施一步節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),2005年與北京共同成為全國首批實行居住建筑三步節(jié)能城市。截至目前,本市已累計建成三步節(jié)能住宅7200萬平方米,節(jié)能率達(dá)到55%。據(jù)了解,在“十二五”期間,本市將在全國范圍內(nèi)率先制定四步節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系,節(jié)能率達(dá)到75%。本市將推動新建建筑由節(jié)能建筑向綠色建筑轉(zhuǎn)型升級,到“十二五”末新建建筑全部執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。促進(jìn)可再生能源建筑應(yīng)用,推廣太陽能、淺層地能、污水能利用,到“十二五”末采用可再生能源建筑比重占新建量的20%以上。還將重點推進(jìn)具備改造條件的5000萬平方米老舊住宅節(jié)能改造,“十二五”期間完成40%。
大型公建
夏季空調(diào)溫度不低于26℃
“十二五”期間,本市將推動大型公共建筑能耗由監(jiān)測向運行管理轉(zhuǎn)型升級,建立能源梯級價格機(jī)制,實現(xiàn)公共建筑能耗總體下降。5年內(nèi),本市將嚴(yán)格執(zhí)行室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)定夏季不得低于26℃,冬季不得高于20℃的規(guī)定。推廣綠色照明,高效照明燈具普及率達(dá)到80%以上。實行電梯智能化控制,合理設(shè)置電梯開啟數(shù)量和時間。減少辦公設(shè)施待機(jī)耗能,及時關(guān)閉用電設(shè)備。優(yōu)化照明系統(tǒng)設(shè)計,推廣應(yīng)用智能調(diào)控裝置。
軌道交通
5年內(nèi)新增115公里
“十二五”期間,本市將加強(qiáng)交通節(jié)能。首先是推進(jìn)公共交通節(jié)能,發(fā)展軌道交通,落實公交優(yōu)先,建設(shè)公交專用道,優(yōu)化公路交通節(jié)能,降低車輛空駛率,加快淘汰能耗高、污染重的老舊運輸工具。這5年間,本市將新增軌道交通115公里。公交出行比例達(dá)到30%。鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型的小排量汽車,新能源汽車,百公里油耗下降20%。提升港口交通節(jié)能,實施大功率電機(jī)變頻改造。引導(dǎo)航空交通節(jié)能,采用節(jié)能機(jī)型,提高燃油效率,提高載運率、客座率和運輸周轉(zhuǎn)率,大幅降低油耗。加強(qiáng)空港運營節(jié)能管理,萬人客流量能耗下降20%。
本市單位節(jié)能降耗下降18%
“十二五”期間,本市節(jié)能工作的主要目標(biāo)是:到2015年,全市萬元GDP能耗累計下降18%;能耗總量控制在1.12億噸標(biāo)準(zhǔn)煤以內(nèi),能源消費彈性系數(shù)保持在0.7以內(nèi);能源消費結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善,天然氣等清潔能源比重達(dá)到10%以上,非化石能源比重達(dá)到3%以上。國家對各地區(qū)實施了差別化的節(jié)能考核,天津與上海、江蘇、廣東、浙江四省市并肩躋身單位能耗下降18%的第一方陣。
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