[上海]輕軌交通線工程施工組織設(shè)計（投標）

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

瀏覽量：109人次評論數(shù)：1文件格式：（doc）文件大小：954KB上傳網(wǎng)友：zwl523 上傳日期：2013/01/29會員下載： 筑龍幣 VIP下載： 筑龍幣 或

1次免幣下載特權(quán)

如何升級VIP會員

×

充值200元升級為標準vip會員贈送免幣下載特權(quán) 100次/年 充值500元升級為金牌vip會員贈送免幣下載特權(quán)300次/年

如何獲得筑龍幣

×

APP簽到天天得幣，最高可獲得73000筑龍幣 上傳五星精品，最高可獲得10000筑龍幣/套 新友完成升級任務(wù)，最高可獲得1000筑龍幣

上門服務(wù)網(wǎng)點

×

全國400余家上門服務(wù)網(wǎng)點購買筑龍卡

主要城市

北京上海廣州深圳天津重慶成都杭州

其它省市  

河北遼寧山西山東吉林黑龍江江蘇河南安徽湖北浙江江西福建廣東廣西貴州云南四川陜西甘肅寧夏青海西藏新疆海南湖南內(nèi)蒙古臺灣
項目位置：上海 施工組織設(shè)計類型：投標
關(guān)鍵詞： 深層攪拌樁施工工藝 架立鋼軌支撐架施工工藝 灌注道床施工工藝 無縫線路施工工藝 換鋪長鋼軌施工工藝 墊層施工 攤鋪碾壓

內(nèi)容簡介

　　1.4.4、引入橋梁過渡段路基填筑及砼槽施工　　 1）墊層施工　　 墊層位于基層以下，是路面結(jié)構(gòu)中的重要層次，主要承受由基底傳遞的路面荷載，通過它擴散到路基中去，并將路基所承的應(yīng)力限制在允許范圍內(nèi)，為基層施工創(chuàng)造有利的工作條件…………　　 （1）土路床處理完畢，路基驗收合格后，可進行墊層20 cm砂夾碎石施工。施工前先測量放樣，直線段15~20m設(shè)一控制樁，平曲線段10~15m設(shè)一控制樁，并在兩側(cè)邊緣外0.3~0.5m設(shè)指標樁，將設(shè)計標高注在控制樁上。砂夾碎石堆放距離為4~5m…………　　 （2）采用推土機攤鋪整形，初定松鋪系數(shù)為1.4~1.5。按設(shè)計要求的路面縱坡和橫坡整形，光用推土機將料推開整平，部分邊角人工整平，推土機履帶碾壓兩遍，壓路機快速靜壓，不平整處推土機進行一次精平，邊角和低洼處，人工補細料整平…………　　 （3）正式碾壓采用大噸位振動壓路機，直線段由路邊向路中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓的輪跡應(yīng)重疊二分之一輪寬。碾壓遍數(shù)為6~8遍，頭兩遍1.5~1.7km/h速度為宜，以后為2.0~2.5km/h。底基層兩側(cè)應(yīng)復(fù)壓2~3遍，碾壓以表面無明顯輪跡為宜…………　　 （4）縱向作業(yè)段銜接應(yīng)在第一段留5~8m不碾壓，等后讀段施工時，同時碾壓…………　　 （5）碾壓完成后，進行壓實度和彎沉試驗，要求壓實度達到輕型擊實標準95%…………　　2）粉煤灰三渣基層施工　　 （1）粉煤灰三渣基層采用推土機粗平，平地機精平，壓路機碾壓…………　　 （2）三渣攪拌每罐攪拌時間不得小于30s，宜采用二灰和細集料預(yù)拌，以均勻為準。關(guān)鍵是控制含水量，根據(jù)輕型擊實試驗，三渣最佳含水量為8%左右，混合料攪拌時的含水量控制在9%~11%。氣溫低于15℃，或陰雨天，含水量按下限控制，當高于20℃或天氣晴好干燥時，可按上限控制。在此之間則適當調(diào)整，現(xiàn)場以手捏成團，落地散開為宜。當出現(xiàn)較嚴重的離析現(xiàn)象時，要及時用裝載機翻拌。三渣應(yīng)盡量做到隨拌隨用，堆放時間不宜超過24h…………　　 （3）三渣攤鋪前，先檢查下承層平整度、標高及密實度。壓路機碾壓一遍，如出現(xiàn)起皮，松散機彈簧現(xiàn)象，應(yīng)停止驗收…………　　 （4）三渣攤鋪采用人工掛線的方法，攤鋪時，松鋪系數(shù)控制在1.3左右，先用履帶式推土機初步攤平，輕型碾壓，暴露出潛在的不平。然后平地機整平，直線段從路中心開始整平，由起始斷面向前逐步推進，不得低于高程控制線，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行。最后用輕型壓路機穩(wěn)壓1~2遍，穩(wěn)壓可由外緣處開始一輪壓半輪向中心進行…………　　 （5）根據(jù)高程控制要求掛線，按樁號上的掛線用鐵鍬找出橫坡線，平地機按斷面線刮平找細一遍后，用3m直尺檢查。高出部分刮除，低洼處耙松5~8cm人工填補新拌和的三渣混合料，控制適當高一些。嚴禁人工直接撒料找薄層，對局部離析帶或離析窩，人工翻拌，補二杰細料，整平碾壓，平地機再次整形后靜壓一遍…………　　（6）用大噸位振動壓路機碾壓6遍左右，以無明顯輪跡為宜，二次碾壓輪跡重疊0.4~0.5輪寬。第一遍碾壓控制速度1.5~1.7km/h，采用低頻振動，以后幾遍提速，并加大振動力，控制碾壓速度2.0~2.5km/h。碾壓過程中，壓路機要求勻速行駛，不得停停起起和任意調(diào)頭，要停機先關(guān)閉振動裝置，逐步減速停車，防止基層局部不平整?；鶎觾蓚?cè)和接縫處要增加碾壓2~3遍，路邊應(yīng)與包邊土一起碾壓，碾壓結(jié)束后再用平地機終平一次，使基縱向和順路拱符合要求…………

專題推薦

· 軌道交通線 · 城市輕軌 · 輕軌站臺雨棚

培訓(xùn)課程

· 施工員到項目經(jīng)理晉升必備 · 市政工程施工入門必備技能 · 道路路基施工必備知識 · 施工識圖讀圖，這些要掌握! · 施工現(xiàn)場大型機械的選擇