[浙江]城市主干道施工組織設(shè)計(jì)（投標(biāo)）

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　　 三導(dǎo)坑先墻后拱法 新奧法施工 超前注漿小導(dǎo)管 微振爆破技術(shù) 水泥攪拌樁 TBS生態(tài)植被護(hù)坡 水泥穩(wěn)定碎石 鉆孔灌注樁 預(yù)應(yīng)力空心板

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項(xiàng)目位置：浙江 道路等級(jí)：主干路 主體工程內(nèi)容：中小橋,隧道,涵洞,人行設(shè)施 路面基層：水泥穩(wěn)定土類基層 路面面層：瀝青混凝土路面,水泥混凝土路面 道路配套設(shè)施：綜合管線,給排水 道路附屬構(gòu)筑物：路緣石,雨水支管與雨水口,排水溝或截水溝 計(jì)劃工期：22月 附圖及附表：施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖,組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,勞動(dòng)力計(jì)劃表,材料計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表 編制時(shí)間：2011

資料目錄

• 1、各分部分項(xiàng)的主要施工方法 4
• 1.1 道路工程 4
• 1.2 排水工程 18
• 1.3 橋涵工程施工 20
• 1.4 隧道工程 30
• 1.5道路照明工程 38
• 1.6 通信管道工程 39
• 1.7綠化工程施工 42
• 2、勞動(dòng)力安排及施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 44
• 2.1施工組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍安排 44
• 2.2 勞動(dòng)力安排 47
• 3、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 48
• 3.1質(zhì)量目標(biāo) 48
• 3.2 工程質(zhì)量管理體系及管理機(jī)構(gòu) 48
• 3.3 質(zhì)量保證制度 50
• 3.4 保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 51
• 4、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 53
• 4.1 安全目標(biāo) 53
• 4.2安全管理組織機(jī)構(gòu) 53
• 4.3 安全生產(chǎn)管理體系 54
• 4.4安全生產(chǎn)管理制度 54
• 4.5 安全生產(chǎn)保證措施 55
• 4.6專項(xiàng)安全措施 55
• 5、確保文明施工的技術(shù)組織措施 56
• 5.1文明目標(biāo) 56
• 5.2 文明施工組織機(jī)構(gòu) 56
• 5.3文明施工、文物保護(hù)體系 57
• 5.4 文明施工保證措施 57
• 6、確保工期技術(shù)組織措施，含計(jì)劃開工、竣工日期及施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 59
• 6.1 工期目標(biāo) 59
• 6.2 工期保證體系 59
• 7、施工總平面布置圖及施工道路平面圖 62
• 7.1 生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施 62
• 7.2 施工及生活用電 63
• 8.1 減少擾民的措施 65
• 8.2 降低環(huán)境污染的措施 65
• 8.3 降低噪音的措施 66
• 9、地下管線及其地上設(shè)施的加固措施 66
• 9.1 施工前調(diào)查 66
• 9.2 加固措施 67
• 9.3意外事故處理措施 68
• 10、炸藥及爆破方案審批程序 68
• 10.1審批程序 68
• 10.2 爆炸物品安全作業(yè)證審批 69
• 10.3爆破作業(yè)審批制度 69
• 11、安全保衛(wèi)程序制度，詳細(xì)的爆破安全保衛(wèi)措施69
• 11.1安全保衛(wèi)制度 69
• 11.2 爆破安全保衛(wèi)措施 71
• 12、有必要說明的其他措施 74
• 12.1 疫情防治措施 74
• 12.2 支付保障措施 76
• 附表1 施工總平面布置圖 77
• 附表2 施工道路平面圖 78
• 附表3 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 79
• 附表4 勞動(dòng)力計(jì)劃表 80
• 附表5 擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表 81

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  關(guān)鍵詞： 三導(dǎo)坑先墻后拱法 新奧法施工 超前注漿小導(dǎo)管 微振爆破技術(shù) 水泥攪拌樁 TBS生態(tài)植被護(hù)坡 水泥穩(wěn)定碎石 鉆孔灌注樁 預(yù)應(yīng)力空心板

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　 根據(jù)該隧道開挖斷面大小、地質(zhì)情況、工程數(shù)量及工期要求，確定隧道總體施工方案為：安排一個(gè)隧道專業(yè)隊(duì)承擔(dān)本隧道工程施工任務(wù)。以中導(dǎo)坑為主攻方向，確保中導(dǎo)坑先貫通，兩側(cè)導(dǎo)坑為輔助施工方向，中導(dǎo)坑貫通后，由中導(dǎo)坑中部向兩洞口方向同時(shí)修筑中隔墻，待中隔墻砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度及中隔墻頂部及側(cè)邊回填密實(shí)后，再進(jìn)行隧道主洞施工。中隔墻砼采用液壓模板臺(tái)車整體模筑，中導(dǎo)洞和側(cè)導(dǎo)洞Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法開挖，裝載機(jī)出渣。Ⅲ級(jí)圍巖段采用全斷面法開挖，裝載機(jī)裝渣，5t自卸車?yán)\(yùn)。Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖段采用噴、錨、網(wǎng)結(jié)合工字鋼架支護(hù)；Ⅲ級(jí)圍巖段采用噴、錨、網(wǎng)支護(hù)。中導(dǎo)洞Ⅴ級(jí)圍巖段采用小導(dǎo)管超前支護(hù)，Ⅳ級(jí)圍巖段采用砂漿錨桿超前支護(hù)。 　　主洞Ⅴ級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法開挖，在上臺(tái)階留核心土，每循環(huán)開挖進(jìn)尺1m，先施作超前注漿小導(dǎo)管，然后錨、網(wǎng)、噴及工字鋼架初期支護(hù)，掘進(jìn)至Ⅳ級(jí)圍巖起始樁號(hào)再進(jìn)行下臺(tái)階開挖及初期支護(hù)施工。Ⅳ級(jí)圍巖段采用上下二臺(tái)階開挖方案，每循環(huán)開挖進(jìn)尺1.2m，先施做超前注漿小導(dǎo)管，然后錨、網(wǎng)、噴及工字鋼架加強(qiáng)支護(hù)，，掘進(jìn)至Ⅲ級(jí)圍巖起始樁號(hào)再進(jìn)行下臺(tái)階開挖及初期支護(hù)施工。Ⅲ級(jí)圍巖段采用全斷面法開挖，錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，每循環(huán)開挖進(jìn)尺2.5m。Ⅴ級(jí)圍巖段以人工風(fēng)鎬開挖為主、微振爆破開挖為輔，Ⅳ、Ⅲ級(jí)圍巖段采用自制鉆孔臺(tái)車配YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼、人工裝藥爆破。隧道鉆爆開挖采用微振爆破技術(shù)，周邊采用光面爆破技術(shù)，堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉”的施工原則?！　∷淼莱霾曛鞫床捎梅寸P挖掘機(jī)扒碴，ZLC50側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴、15t自卸車運(yùn)輸。初期支護(hù)采用人工鉆眼、錨網(wǎng)及鋼架施作，濕噴機(jī)噴砼?！　》浪宀捎脽o射釘鋪設(shè)工藝，采用自制的防水板臺(tái)車懸吊法鋪設(shè)防水板?！　⊙龉凹疤畛洳捎米灾蒲龉胺栏蓴_平臺(tái)澆筑?！　≈鞫串?dāng)隧道襯砌位置距掌子面的距離及監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)符合要求時(shí)，及早進(jìn)行二次襯砌施工，采用液壓模板臺(tái)車整體模筑。兩側(cè)洞室的襯砌大致對(duì)稱進(jìn)行，以防止隧道洞室偏壓造成隧道二次襯砌拱腳開裂。砼采用商品砼，砼輸送泵泵送澆筑。隧道內(nèi)側(cè)壁導(dǎo)坑支撐在鋪設(shè)防水層、綁扎鋼筋時(shí)，拆一段施工一段，以策安全?！　　　「寮幹朴?011年12月 全文83頁 共4.5萬字

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