廈門某市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：福建 施工組織設(shè)計(jì)類型：投標(biāo) 道路等級(jí)：次干路 道路長(zhǎng)度：3.39km 主體工程內(nèi)容：中小橋,隧道 路面基層：水泥穩(wěn)定土類基層 路面面層：瀝青混凝土路面 道路配套設(shè)施：給排水 道路附屬構(gòu)筑物：雨水支管與雨水口,排水溝或截水溝 計(jì)劃工期：12月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖,勞動(dòng)力計(jì)劃表,材料計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,臨時(shí)工程占地計(jì)劃表 編制時(shí)間：2008

資料目錄

• （一） 工程概況及項(xiàng)目組織計(jì)劃
• （二） 主要施工方法
• （三） 工程投入的物資（材料）情況描述及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃
• （四） 工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況描述及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃
• （五） 勞動(dòng)力安排情況描述
• （六） 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施（七） 確保安全生產(chǎn)、防臺(tái)風(fēng)及現(xiàn)場(chǎng)交通的技術(shù)組織措施
• （八） 確保文明施工的技術(shù)組織措施
• （九） 確保工期的技術(shù)組織措施
• （十） 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表
• （十一） 勞動(dòng)力計(jì)劃表
• （十二） 施工進(jìn)度表或工期網(wǎng)絡(luò)圖
• （十三） 施工總體平面布置圖及臨時(shí)用地表

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  關(guān)鍵詞： 路基土石方 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 瀝青混凝土路面 鉆孔灌注樁施工 現(xiàn)澆箱梁 預(yù)應(yīng)力混凝土 分離式隧道 超前支護(hù)

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　主線道路全長(zhǎng)3.39km。左線隧道全長(zhǎng)2021m，右線隧道全長(zhǎng)1983m。隧道凈寬為10米，ZZ路跨線橋全長(zhǎng)220米，橋面全寬為9米?！　? A標(biāo)段左線樁號(hào)為：ZK0+000~ZK1+540,右線樁號(hào)為：YK0+000~YK1+540,總長(zhǎng)為3080米，包括道路工程、橋梁工程（不含鋼箱粱）、人行天橋工程(不含鋼箱粱)、管理用房工程、隧道土建與機(jī)電工程（基礎(chǔ)、預(yù)埋管及預(yù)埋件）、雨水工程、道路照明工程（不含燈桿、燈具主材費(fèi)）等。　　 確定以隧道為本項(xiàng)目工程核心，組織隧道施工。本工程的隧道是全段施工的控制性工程，因此，必須合理組織隊(duì)伍對(duì)隧道有計(jì)劃、有重點(diǎn)的安排。首先，技術(shù)準(zhǔn)備充分；投入數(shù)量足夠、狀況良好的空壓機(jī)、鑿巖機(jī)、開挖臺(tái)車、自卸汽車、側(cè)卸裝載機(jī)、噴漿機(jī)、二襯臺(tái)車等隧道施工設(shè)備進(jìn)行隧道施工；投入足夠數(shù)量、操作技術(shù)熟練的工人、安排技術(shù)過硬的技術(shù)人員上崗。二襯臺(tái)車采用液壓臺(tái)車，委托相關(guān)有資質(zhì)的廠家加工生產(chǎn)，驗(yàn)收合格后再投入使用。對(duì)于隧道施工來說，開挖快慢與否是影響隧道施工進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此在隧道生產(chǎn)安排上，我們首先投入足夠的隧道開挖的人員、設(shè)備，保證隧道開挖進(jìn)度，為后續(xù)的初期、二襯提供工作面；周轉(zhuǎn)材料、設(shè)備和人員等按照工期要求配備，并有適當(dāng)?shù)母挥唷！　⊥瑫r(shí)，抓緊跨線橋及路基工程的施工，尤其是跨線橋的施工。由于跨線橋跨越車流量較大的縣黃路，因此在施工過程中必須做好施工期間的交通組織，同時(shí)做好交通應(yīng)急預(yù)案，確保道路交通不因橋梁施工而堵塞或中斷。　　利用網(wǎng)絡(luò)法進(jìn)行進(jìn)度分析，采用流水作業(yè)法盡可能地縮短工序銜接時(shí)間縮短工期；充分安排好隧道開挖、初支、二襯、跨線橋樁基礎(chǔ)、跨線橋下部結(jié)構(gòu)、跨線橋現(xiàn)澆箱梁、路基填筑、橋頭擋墻、等各道工序間銜接，爭(zhēng)取盡早完工。　　......　　編制于2008年

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