賀州市政道路施工組織設(shè)計(jì)(城市主干道Ι級,投標(biāo))

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項(xiàng)目位置：廣西 施工組織設(shè)計(jì)類型：投標(biāo) 道路等級：主干路 設(shè)計(jì)速度：50km/h 道路長度：1.677km 路基寬度：60m 主體工程內(nèi)容：中小橋,涵洞,人行設(shè)施 路面基層：水泥穩(wěn)定土類基層 路面面層：水泥混凝土路面 道路配套設(shè)施：綜合管線,給排水,道路照明 道路附屬構(gòu)筑物：路緣石,雨水支管與雨水口,排水溝或截水溝 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,主要施工機(jī)具配置表

資料目錄

• 1、工程概況及特點(diǎn)
• 2、施工現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)
• 3、施工現(xiàn)場總平面布置圖（見后附）
• 4、施工方案
• 4．1、施工準(zhǔn)備
• 4．2、施工工序總體安排
• 4．3、主要工序和特殊工序的施工方法
• 4．3．1、路線管道工程的施工
• 4．3．2、路基土方工程施工
• 4．3．3、橋梁工程的施工
• 4．3．4、路面工程
• 5、工期及施工進(jìn)度計(jì)劃
• 6、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施
• 7、安全目標(biāo)、安全保證體系及技術(shù)組織措施
• 8、工程分包的管理
• 9、環(huán)境保護(hù)及文明施工
• 10、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)和信息管理

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  關(guān)鍵詞： 給排水管道 綠化管道 熱力管道 天然砂礫層 水泥穩(wěn)定砂礫層 人行道 盲道 照明設(shè)施

  內(nèi)容簡介

  　　該城市道路主要施工區(qū)域在城區(qū)邊緣，然而有若干個十指交叉口和若干個T型交叉口，且交叉口都是連接市中心的主干路，車流量較大，人流量較多，并且工期緊的特點(diǎn)。針對如此情況，編寫了該施工組織設(shè)計(jì)，力求使投資、質(zhì)量、時間可控，向業(yè)主交一份滿意的答卷?！　〖夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　　道路等級：(城市主干道Ι級)　　機(jī)動車道數(shù)：六車道　　計(jì)算行車道數(shù)：50Km/h 　　道路紅線寬度：60m　　道路橫斷面形式：三幅路　　道路遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限：20年　　路面結(jié)構(gòu)：水泥混泥土路面　　最小縱坡：0.684m　　最小坡長：140.393m　　最大縱坡：2%　　機(jī)動車道寬：24m　　非機(jī)動車道寬：2×7.5m　　人行道寬/土路肩：2×8m　　車輛荷載等級：　　 橋涵：公路Ι級　　 路基：汽車超20級、掛車-120　　 路面：BZZ100　　雨水暴雨重現(xiàn)期：P=1　　 工程實(shí)施內(nèi)容為：道路工程、橋涵工程、給水、排水工程、照明工程、綠化管線工程?！　〗o排水管道、綠化管道及熱力電力工程管道的施工：　?、俟艿啦牧稀　〗o水管道采用承插球磨鑄鐵管道（GB13295-91），管件采用球磨鑄鐵管件，穿河段采用鋼管?！　? 排水管道采用承插鋼筋砼排水管道，雨水處及穿越路口處為Ⅱ級管，污水管為Ⅰ級管。（鋼筋砼排水管道制管水泥采用抗硫酸鹽水泥）　　 綠化管道采用給水聚乙烯管。（除橫穿道路的為鋼管外其余均采用PE管）　　 熱力管道材料采用工廠預(yù)制整體式改性聚異氰脲酸脂泡沫塑料直埋保溫管。保溫管結(jié)構(gòu)由輸送介質(zhì)的鋼管及改性聚異氰脲酸脂泡沫塑料保溫層、高密度聚乙烯外護(hù)管的結(jié)合而成。與熱力管相配套的其它管件等材料采用與之相適應(yīng)并符合相關(guān)規(guī)范的材料?！　、诠艿罍喜凼┕ぁ　、施工測量　　 根據(jù)管道的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)計(jì)算出這些點(diǎn)與附近控制點(diǎn)和固定建筑物之間的關(guān)系，把它們測放到地面上，然后沿管道中線方向進(jìn)行中線測量和縱斷面水準(zhǔn)測量?！　、溝槽開挖　　 溝槽的開挖應(yīng)考慮管道結(jié)構(gòu)的施工方便，確保工程質(zhì)量和安全，同時也考慮少占地、少挖方、經(jīng)濟(jì)合理的原則，結(jié)合溝槽的斷面形式，采用機(jī)械開挖、人工清底的開挖方法。　　 機(jī)械開挖時，將溝槽的位置在地面用白灰線標(biāo)灑出來，并將開挖的深度、邊坡坡度及堆土位置、地下設(shè)施、構(gòu)筑物及施工要求對機(jī)械人員進(jìn)行交底。并指定專人與司機(jī)配合，保質(zhì)保量，安全生產(chǎn)。開挖時，要保證基底土壤不被擾動和破壞，故應(yīng)預(yù)留20cm左右不挖，用人工清底的施工方法?！　?..　　試驗(yàn)路段的鋪筑：　?、?選址　　 試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長度不小于100m。其位置待進(jìn)場后通過對設(shè)計(jì)文件進(jìn)一步的熟悉，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)地勘測調(diào)查，并綜合考慮施工方便、壓實(shí)均質(zhì)、試驗(yàn)結(jié)果有代表性、數(shù)量可靠等多方面因素報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主，待批準(zhǔn)后具體選定實(shí)施?！　、谔钪　? 將原地面壓實(shí)達(dá)到規(guī)范要求后即可進(jìn)行路基填筑，試驗(yàn)段填方必須嚴(yán)格按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊坡有足夠的壓實(shí)度，進(jìn)場后調(diào)查標(biāo)段內(nèi)的填料有幾種類型，然后根據(jù)不同的類型分別填筑試驗(yàn)段以指導(dǎo)該種填料填方路基的施工?！　、蹟備佌健　? 填土段基底驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行上層路基的填筑。填筑時計(jì)算出路段內(nèi)該層所需用土方，然后采用自卸汽車均勻的運(yùn)土卸土，控制攤鋪厚度，采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)整平，形成路拱。經(jīng)測定高程后，在最佳含水量時以預(yù)定方案進(jìn)行壓實(shí)?！　、苣雺骸　? 為保證壓實(shí)工作的正常進(jìn)行，同時考慮到環(huán)保，減少揚(yáng)塵，文明施工，可適當(dāng)灑水降塵?！　?..

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