地鐵車站設(shè)備安裝工程及裝修施組設(shè)計(jì)（投標(biāo) 318頁）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　線路全長44.8km　　高架線約2.4km（含部分路基段及U型槽過渡段）　　地下線約42.4km　　共設(shè)地下車站29座、高架車站1座　　　　地鐵車站與風(fēng)、水、電安裝工程有關(guān)聯(lián)的專業(yè)有結(jié)構(gòu)、公共區(qū)裝修、牽引供電、觸網(wǎng)和軌道、市政管網(wǎng)、消防、通信、信號(hào)、自動(dòng)售檢票、FAS、BAS系統(tǒng)等?！　　　　竟こ屉y點(diǎn)】　　地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝由于牽涉專業(yè)多，施工場(chǎng)地狹小　　項(xiàng)目部認(rèn)為首先了解其它承包商的設(shè)計(jì)圖紙，了解各專業(yè)施工的接口部位，施工所具備的邊界條件　　軌行區(qū)作業(yè)限界問題及工期緊是給排水與消防專業(yè)施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)?！　?dòng)力照明系統(tǒng)施工難點(diǎn)：協(xié)調(diào)配合專業(yè)多，與相關(guān)承包商接口關(guān)系密切，能否搞好協(xié)調(diào)配合是本專業(yè)施工的難點(diǎn)?！　　　　緝?nèi)容節(jié)選】　　布設(shè)施工場(chǎng)地的交通通道、進(jìn)出場(chǎng)地的車輛出入口以及選定交通行駛線路，必須向當(dāng)?shù)亟还懿块T辦理相關(guān)手續(xù)，并按其要求設(shè)置必要的交通指示設(shè)施、安排臨時(shí)交通疏解維持人員?！　　　〈笮驮O(shè)備的安裝運(yùn)輸要注意隔墻砌筑順序，大型組合風(fēng)閥應(yīng)在其周圍的設(shè)備安裝定位后再行安裝。施工中選用成套輕巧的風(fēng)管加工機(jī)具及其它必要的設(shè)備，在施工現(xiàn)場(chǎng)組成金屬風(fēng)管生產(chǎn)線，機(jī)械化生產(chǎn)風(fēng)管及其附件?！　　　」艿罍p振與防火處理：排熱系統(tǒng)風(fēng)管法蘭與法蘭之間采用耐高溫280℃1h的無石棉環(huán)保型墊片。風(fēng)管與風(fēng)機(jī)采用軟接連接，軟管由風(fēng)機(jī)廠家配套供應(yīng)，排煙管與排煙風(fēng)機(jī)連接的軟管應(yīng)耐高溫280℃，連續(xù)工作0.5小時(shí)以上不變形。　　……　　橋架安裝應(yīng)橫平豎直、連接牢固、整齊美觀，宜與建筑物坡度一致，同一水平面內(nèi)水平度偏差不超過5mm/m，直線度偏差不超過5mm/m?！　　　‰娎|終端頭制作前應(yīng)將電纜兩端包扎好，防止潮氣進(jìn)入。電力電纜的終端頭、接頭的外殼與該處的電纜金屬護(hù)套要良好接地。接地線采用銅絞線，截面不小于10mm2?！　　　〗ㄖb修：本標(biāo)段兩個(gè)車站建筑裝修工程主要施工范圍為設(shè)備區(qū)及風(fēng)亭兩部分，施工順序?yàn)橄仍O(shè)備區(qū)后風(fēng)亭。在內(nèi)隔墻砌筑、吊頂及地面施工時(shí)充分與其他專業(yè)配合，做好各種管線的預(yù)埋與孔洞預(yù)留工作?！　　　」灿?jì)319頁，編制于2012年

車站公共區(qū)域內(nèi)管線碰撞

圖5

施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖

矩形風(fēng)管放樣圖

矩形分叉管放樣圖

水平運(yùn)輸隧道風(fēng)機(jī)裝卸圖

電纜放線示意圖

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