北京地鐵房山線施工組織設(shè)計(jì)(高架區(qū)間,300頁)

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內(nèi)容簡介

　　工程特點(diǎn)　　3.1.1施工環(huán)境相對(duì)簡單　　 本工程線路途經(jīng)xx鎮(zhèn)的邊緣位置，線路多經(jīng)過現(xiàn)況林地和田地，施工環(huán)境相對(duì)簡單，有利于工程的開展?！　?.1.2工程量較大、工期較緊　　 本標(biāo)段總長11.727km，工程體量大，戰(zhàn)線長，資源集中投入量大，施工組織管理要求高。全部土建施工的工期為12個(gè)月，各施工段相互關(guān)聯(lián)，受幾個(gè)施工關(guān)鍵點(diǎn)和工序的控制，施工部署必須統(tǒng)籌兼顧，合理安排?！　?.1.3橋梁架設(shè)型式多樣，工法多　　 本標(biāo)段橋梁結(jié)構(gòu)施工形式較多，橋梁結(jié)構(gòu)采用預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、鋼-混凝土組合梁、懸澆梁形式。技術(shù)含量較高，施工難度較大?！　? 橋梁墩柱高，現(xiàn)場預(yù)制箱梁數(shù)量大，采用梁上運(yùn)輸、架橋機(jī)架梁、后澆接縫等工藝。技術(shù)含量較高，施工難度較大?！　?.1.4交通導(dǎo)行的線路長　　 高架線路交通流量較大，施工不能對(duì)這條路的交通通行能力造成大的影響，需要對(duì)現(xiàn)況路進(jìn)行交通導(dǎo)行4000m，確保施工期間長虹路的交通組織較為重要?！　? 高架線路與現(xiàn)況長于路有重合部位，由于現(xiàn)況xx路路幅較窄，為了保證xx路的正常交通，需要對(duì)xx路進(jìn)行交通導(dǎo)行，交通導(dǎo)行3000米。因此本工程施工時(shí)必須提前做好交通導(dǎo)行的各面工作?！　?.2工程重點(diǎn)及對(duì)策　　 根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，必須保證安全、按期完成。預(yù)制梁加工、架設(shè)施工、工期進(jìn)度控制及交通導(dǎo)行是施工過程的三個(gè)重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到整個(gè)工程的施工進(jìn)度和對(duì)外形象，是貫穿整個(gè)施工過程的重點(diǎn)?！　?..　　300頁內(nèi)容?！　?009年編制。

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