大連地鐵一期工程某標(biāo)段某站降水工程施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　　工程概況　　xx地鐵一期工程xx標(biāo)xx站位于xx市xx門前xx路下，為地下雙層島式車站，車站主體基本為東西走向，車站共設(shè)4個出入口（預(yù)留兩個），車站總建筑面積10482平方米。車站覆土厚度約4.65m。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，車站總長174.8m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.3m。車站站臺寬度為10m，計算站臺長度113m。xx站利用兩端風(fēng)井及風(fēng)道作為施工通道;車站主體設(shè)計采用PBA法施工?！　? 地質(zhì)條件　　根據(jù)設(shè)計地勘資料顯示，本站地貌為馬欄河階地，表覆第四系全新統(tǒng)填土層，其下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石，下伏震旦系五行山群長嶺子組強(qiáng)－中等風(fēng)化碎裂巖和鈣質(zhì)板巖，碎裂巖母體為鈣質(zhì)板巖，該段斷裂、斷層發(fā)育，巖石擠壓破碎嚴(yán)重，節(jié)理裂隙發(fā)育－極發(fā)育，地層自上而下依次為素填土、卵石、強(qiáng)風(fēng)化碎裂巖、中風(fēng)化碎裂巖、強(qiáng)風(fēng)化鈣質(zhì)板巖、中風(fēng)化鈣質(zhì)板巖。　　近場區(qū)地質(zhì)構(gòu)造較復(fù)雜，蓋層上元古界的褶皺形態(tài)已單斜化。蓋層中褶皺復(fù)雜，多為緊密線性同斜單元褶皺，斜軸向東西向。蓋層中有不同方向的脆性斷裂，東西向、北東向和北西向逆斷層以平移、扭性斷裂為主?？偟膩砜唇鼒鰠^(qū)發(fā)育有推覆構(gòu)造系統(tǒng)?！　?

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