蘇州市軌道交通一號(hào)線工程某站施工組織設(shè)計(jì)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2.2 設(shè)計(jì)概況　　車站外包結(jié)構(gòu)長(zhǎng)328.8m（凈長(zhǎng)327.30m），標(biāo)準(zhǔn)段外包結(jié)構(gòu)寬度為20.3m(凈寬17.3m)，一般段基坑深度16.6m，盾構(gòu)井段深度18.4m。主體建筑面積13478m2，上下兩層島式車站。主要工程量為：挖方158661ｍ3，結(jié)構(gòu)鋼筋砼35513ｍ3，圍護(hù)連續(xù)墻鋼筋砼13822ｍ3，圍護(hù)鋼支撐2600t，φ850 SMW工法樁2045m3，插拔型鋼406t。主體采用較為經(jīng)濟(jì)的鋼筋混凝土雙層三跨和雙層四跨箱形結(jié)構(gòu)，同時(shí)根據(jù)車站限界及使用功能要求，框架柱距以縱向8m為主?！　≤囌居芍黧w、四個(gè)出入口(另有兩個(gè)預(yù)留出入口)及三座風(fēng)道、一座冷卻塔組成。出入口通道為單跨矩形框架、敞開段為U形槽結(jié)構(gòu)，風(fēng)道為單層多跨矩形框架結(jié)構(gòu)。　　車站采用明挖順作法施工（星湖街段蓋挖順作），車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)：兩層段采用800厚地下連續(xù)墻，單層外掛部分采用ф850@600mmSMW工法樁，700×300H型鋼隔一插一，軌排井段采用ф1200@1000套筒鉆孔咬合樁，呈拱形排列； 地下連續(xù)墻為永久結(jié)構(gòu)，使用階段與內(nèi)襯墻形成復(fù)合式側(cè)墻結(jié)構(gòu)；工法樁僅作臨時(shí)擋土擋水結(jié)構(gòu)。支撐系統(tǒng)采用豎向設(shè)置四道支撐（盾構(gòu)井段五道，并設(shè)鋼筋混凝土角支撐），第一道采用鋼筋混凝土支撐，（局部軍用梁），縱向間距一般不大于7m；第二、三、四、五道采用φ609（δ＝16mm）鋼支撐，縱向間距一般不大于3m。軌排井部分采用4道鋼筋混凝土支撐。　　基坑周邊3m范圍內(nèi)進(jìn)行裙邊加固，抽條加固橫向間距6m。加固深度3米，基坑底土體加固采用直徑850三軸攪拌樁，水泥參量不小于13%，加固后土體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1.0MPa。加固土體與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間空隙采用壓密注漿填充。基坑變形控制保護(hù)等級(jí)為二級(jí)?！　≤囌局黧w結(jié)構(gòu)頂板厚度為800/900mm，中板厚400mm，底板厚900/1200mm；側(cè)墻厚700/1100mm。主體結(jié)構(gòu)采用自防水鋼筋混凝土。防水等級(jí)為S8，全部增設(shè)附加防水層。車站覆土2.4m左右?！　?

專題推薦

• · 站房工程主體結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)
• · 站房工程地下室施工組織設(shè)計(jì)
• · 站房工程鋼結(jié)構(gòu)安裝施工組織設(shè)計(jì)

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【超值預(yù)售】施工前期準(zhǔn)備技能匯總
• · 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置要點(diǎn)詳解
• · 樁基工程施工技術(shù)詳解
• · 施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)管理