杭州地鐵1號(hào)線某站土建工程施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2.工程概況　　2.1工程內(nèi)容及所在地理位置　　某站為杭州地鐵一、三號(hào)線在同站臺(tái)換乘車站，包括車站主體結(jié)構(gòu)和5個(gè)出入口，車站總長(zhǎng)162．75m，車站標(biāo)準(zhǔn)段總寬36．6m。車站南端區(qū)間下穿規(guī)劃的某地下商業(yè)開發(fā)結(jié)構(gòu)，受地下開發(fā)層高影響，線路埋深較大，車站底板埋深約26.4m。車站標(biāo)準(zhǔn)段為地下三層五跨島式站臺(tái)結(jié)構(gòu)，有效站臺(tái)寬度最大為29.3m，頂板覆土約4.0m。車站兩端為地下四層五跨結(jié)構(gòu)，頂板覆土約1.5m。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200mm厚地下連續(xù)墻，車站采用蓋挖逆作法施工，基坑內(nèi)降水。車站采用疊合墻結(jié)構(gòu)形式。車站北端與盾構(gòu)區(qū)間相連，設(shè)置盾構(gòu)工作井供盾構(gòu)機(jī)始發(fā)　　某站位于杭州市中心廣場(chǎng)——某東北角，與某東通道呈34度斜交。車站南端位于廣場(chǎng)西南角地塊內(nèi)，北端位于某東通道東北角。車站為1號(hào)線和3號(hào)線的換乘站，為地下三層上下重疊島式站臺(tái)，以形成在同一個(gè)站臺(tái)完成換乘的車站形式。車站結(jié)合某地下商業(yè)開發(fā)和控制中心設(shè)計(jì)的。車站東側(cè)為浙江省科協(xié)大樓，距離車站基最小凈距約10.8m。西側(cè)為浙江省展覽館，距離車站基坑約8m。　　2.2工程規(guī)模及主要設(shè)計(jì)參數(shù)　　2.2.1車站規(guī)?！　≤囌緸榈叵氯龑訊u式站臺(tái)形式，總長(zhǎng)162.75m,標(biāo)準(zhǔn)段寬36.6m,高26.78m;地下二層換乘站臺(tái)寬29.3m，地下三層換乘站臺(tái)寬14m，有效站臺(tái)長(zhǎng)120m；　　車站設(shè)計(jì)客流量為遠(yuǎn)期高峰每小時(shí)客流量(2035年) ：（下沙-湘湖）上客量為9881人，（湘湖-下沙）下客量為7879人，（湘湖-下沙）上客量為5367人，（湘湖-下沙）下客量為10224人；1號(hào)線換乘3號(hào)線高峰時(shí)為6715人/小時(shí)，3號(hào)線換乘1號(hào)線高峰時(shí)為10166人/小時(shí)?！　≤囌局黧w建筑面積：(不含出入口通道) 21735.73m2，車站中心處底板埋深 26.4m；　　2.2.2車站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況　　本車站為杭州地鐵1號(hào)線與3號(hào)線的換乘站。主體結(jié)構(gòu)為三層五跨島式站臺(tái)，采用蓋挖逆作法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1.2mm厚地下連續(xù)墻,連續(xù)墻深46 -51m不等。中間樁采用Φ1600mm旋挖擴(kuò)孔樁，上接Φ900鋼管混凝土柱，樁長(zhǎng)23.49-24.16，柱高23.12-27.73m不等，樁柱錨固段長(zhǎng)2m。內(nèi)墻襯砌厚500mm，底板厚950 mm 、北端盾構(gòu)始發(fā)井處底板厚1500mm，中板厚400mm(750mm)，頂板厚700mm（900mm），結(jié)構(gòu)防水等級(jí)為1級(jí)，全包防水，采用水泥基滲透結(jié)晶防水材料?！　?.2.3附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況　　車站附屬結(jié)構(gòu)設(shè)有5 個(gè)出入口，其中3號(hào)、5號(hào)出入口為預(yù)留出入口。　　1號(hào)出入口　　1號(hào)出入口位于車站西北側(cè)，軸線長(zhǎng)約89.36m。采用明挖方法，施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ850SMW樁，咬合150mm，樁間型鋼采用700X300X13X24H型間距1200mm，部分淺層采用Φ700水泥攪拌樁；內(nèi)支撐采用Φ600壁厚16mm的鋼管支撐。結(jié)構(gòu)襯砌厚750mm。與車站主體連接部分有11.9m的人防段?！　?號(hào)出入口　　2號(hào)出入口位于車站西側(cè)，接某，軸線長(zhǎng)約58.80m。采用明挖施工方法，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ850SMW樁，咬合150mm，樁中間型鋼采用700X300X13X24H型間距1200㎜，部分淺層采用Φ700水泥攪拌樁；內(nèi)支撐采用Φ600壁厚16mm的鋼管支撐。結(jié)構(gòu)襯砌厚750mm。　　4號(hào)出入口　　4號(hào)出入口位于車站東南端，接某東通道，軸線長(zhǎng)約64.942m。采用明挖施工方法，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ850SMW樁，咬合150mm，樁間型鋼采用700X300X13X24H型間距1200，部分淺層采用Φ700水泥攪拌樁；支撐采用Φ600壁厚16mm的鋼管支撐，結(jié)構(gòu)襯砌厚750mm。與東站連接部分有13.3m的人防段?！　?

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